1、直接式胎壓監測裝置是利用安裝在每一個輪胎裡的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發射器将壓力信息從輪胎内部發送到中央接收器模塊上的系統，然後對各輪胎氣壓數據進行顯示。當輪胎氣壓太低或漏氣時，系統會自動報警。 直接式胎壓監測系統的好處是：在每一個車輪上都安裝有壓力傳感器和傳輸器，如果任何一個輪胎胎壓低于駕駛員手冊上推薦的冷胎胎壓25%時，便會警示駕駛人。其警示信号比較精确，而且如果輪胎被刺破，胎壓快速降低時，直接式胎壓監測系統也能提供立即的警示。
2、間接式胎壓監測的工作原理是:當某個輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑将變小，導緻其轉速比其他車輪快，這樣就可以通過比較輪胎之間的轉速差，達到監視胎壓的目的。間接式輪胎報警系統實際上是依靠計算輪胎滾動半徑來對氣壓進行監測。 間接式胎壓監測裝置成本要比直接式低的多，它實際上是利用汽車ABS刹車系統上的速度傳感器來比較四隻輪胎的轉動次數，如果其中一隻輪胎胎壓較低，這隻輪胎的轉動次數會和其它輪胎不同，如此采用ABS系統同樣的傳感器和感測信号，隻要車内計算機在軟件上作調整，便可以在行車計算機建立新功能，警告駕駛人一隻輪胎和其它三隻相比胎壓較低的信息。
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