别克車有異響是什麼原因-tft每日頭條

這是一輛行駛裡程超過24萬公裡的别克英朗，如下圖綠色區域所示的行駛裡程。車主說他之前開車沒什麼特殊的異響，隻是行駛在不平路面時有連續的輕微咕咚響，但是這幾天變成了斷斷續續的咯噔響，聲音還比較大。車主比較擔憂行車安全，就趕緊把車開來檢查！

别克車有異響是什麼原因（24萬公裡的别克底盤有咯噔響）1

汽修師傅先是開車簡單測試了一下，發現異響隻是在車底盤右側，有可能是減震器的問題，還有可能是底盤其它部位的異響。下圖箭頭所示，汽修師傅打開了發動機艙檢查，看看發動機艙以及減震器上部的頂膠有沒有問題。師傅的檢查結果是：發動機和減震頂膠都沒有問題。于是，師傅決定把車升起來檢查底盤的情況！

别克車有異響是什麼原因（24萬公裡的别克底盤有咯噔響）2

下圖所示，這是汽車底盤左側的情況。師傅檢查了左側的下支臂膠套、下支臂球頭以及轉向拉杆球頭等，都沒有問題。箭頭所示，這是穩定杆小連杆，師傅說這個零件損壞後，很容易就會導緻汽車行駛在不平路面出現咕咚響。師傅檢查左側的小連杆沒有問題，還會是哪裡的問題呢？

别克車有異響是什麼原因（24萬公裡的别克底盤有咯噔響）3

當汽修師傅檢查底盤右側時，一下就找到了問題所在，如下圖綠色區域所示，右側穩定杆小連杆出現了問題，小連杆下部的球頭已經出來了！汽修師傅介紹，右側小連杆與穩定杆之間沒有了連接！

别克車有異響是什麼原因（24萬公裡的别克底盤有咯噔響）4

别克車主看到這樣的情況，很是驚訝，沒想到小連杆損壞這麼嚴重！下圖所示，師傅已經把小連杆給拆了下來，隻有兩條螺絲固定。箭頭所示，這是與小連杆分離的球頭！

别克車有異響是什麼原因（24萬公裡的别克底盤有咯噔響）5

下圖橙色區域所示，這就是單獨的球頭。本來它應該是在小連杆内部安裝的，并且和小連杆是一個整體，當汽車行駛在不平路面時，底盤左右就會不一樣，穩定杆就會起作用。像這樣的小連杆球頭出來時，穩定杆就起不到作用了。甚至晃動的小連杆還會碰到底盤的下支臂等，造成底盤偶爾出現咯噔的異響！

别克車有異響是什麼原因（24萬公裡的别克底盤有咯噔響）6

最後，師傅還對别克車主表示，之前底盤出現的咕咚響就表示穩定杆小連杆球頭出現了問題，球頭與小連杆内部的間隙增大，這時車主就應該及時檢查底盤并更換損壞的小連杆。這就給我們一個提示：不要等到汽車出現的異響聲音更嚴重了才維修，應該及時解決汽車存在的故障！

你們對這個如何看，在下面留言大家一起評