1、減振器漏油。正常的減振器外表面是幹燥潔淨的，如果有油液滲出，說明減振器内部的液壓油從活塞杆上部竄出，這種情況下減振器基本已經失效；
2、汽車過颠簸路面或減速帶時，某個車輪發出“咣咣”的響聲，說明這個車輪上的減振器減振效果不佳或失效；
3、汽車在過彎時明顯感覺車身側傾加大，嚴重時甚至會發生側滑，這主要是因為減振器阻尼力過小，不能有效抑制彈簧的壓縮；
4、汽車在崎岖路況下行駛一段時間後，用手摸各個減振器外殼，感受減振器的溫度，正常情況下減振器外殼是溫熱的，如果某個減振器外殼是涼的，說明這個減振器已經損壞；
5、汽車在停止狀态下，當汽車車身一角向下壓并松開後，車身在彈簧力下将反彈，如果反彈後很快趨于穩定，說明減振器是好的；如果是反複震蕩幾次後才停下來，就說明減振器的減振效果有點差了。
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