在越野車領域，豐田越野車系可謂名聲響亮，尤其陸巡與普拉多備受國人的青睐。但是豐田越野車系不僅隻有這兩款車型，還有衆多分支和經典車型。在長達68年的車型發展史上，LC（Land Cruiser簡稱）也憑借着硬派、強悍、可靠，這些特質吸引了衆多粉絲。不過還有小夥伴們分不清它們的關系，今天梳理下豐田LC車系。

說起LC最早可以追溯到1950的朝鮮戰争，當時由于美國在韓國的軍事行動中需要大量的軍用車輛，因此美國将需求給到了當時的日本，啟動了日本本土的軍工制造業。1951年，豐田研發了一款軍用皮卡，被稱為“BJ”，這款車當時被挂靠在豐田旗下的Jeep（并非如今的Jeep）品牌下面。由于和美國Jeep很相似，并且“Jeep”已經被Willys注冊了商标名稱，豐田被迫改成了Land Cruiser。

LC200（陸巡）中間的曆史我就不過多廢話了。熟悉豐田越野車曆史的朋友都知道，豐田蘭德酷路澤家族，從60年代起分化為兩支：一支是走豪華舒适路線的50系，也就是現在我們俗稱的豐田陸巡，經曆了LC60、LC80、LC100多次換代，最終到現在最新的LC200系列，也就是現在最新款陸巡。

LC70而另一分支是40系，走硬派路線，後來就是我們熟知的LC70系。很多人以為LC70系列是LC60系列的繼任者，但其實不然，它其實是LC40系列的繼任者。LC70系列是現階段最年長的車型，因為隻有它來自上個世紀，并且一直沒有換代。

但豐田也對LC70系列進行了三次重要的中期改款：第一次是1999年，把前懸架從鋼闆彈簧改為了螺旋彈簧；第二次是2007年，調整了外觀和内飾設計，并且一直沿用到現在；而第三次，則是2016年，豐田借着LC70生産線從愛知縣搬遷到九州工廠，對LC70進行了改款，推出了2017新款車型。

LC150（普拉多）在40系換代為LC70之後，又派生出一個輕量化型号，叫蘭德酷路澤2（Land Cruiser II），這個型号後來獨立換代，變成了LC90，這就是我們熟悉的普拉多。LC90其後換代成LC120，與此同時，北美市場的第四代超霸也加入了LC120平台，成為了普拉多的姊妹車型，并且最終換代為目前的LC150。

FJ酷路澤在LC90其後換代成LC120的同時，豐田為了緻敬40系，推出了FJ酷路澤。很多人認為FJ酷路澤跟普拉多是兩個完全獨立的車系，但實際上，FJ酷路澤并沒有脫離LC120平台，所以，FJ酷路澤可以看作是普拉多車系的分支，或者說是普拉多的越野強化版。

最後梳理一下，簡單的說，豐田LC家族一共分成三大分支：走豪華路線的陸巡系、走純硬派路線的70系、以及介乎于它們兩者之間的普拉多車系；還有普拉多車系中分出了FJ酷路澤和新超霸。除了這幾個車系，豐田還有兩款基于皮卡平台的硬派越野車，穿越者和紅杉，所以豐田旗下一共有7款硬派越野車