現在的車真的是越來越便宜了，就像文中的大衆邁騰，在我們印象裡二三十萬的車，現在指導價其實就跌破20萬了，再加上市場上大幅的優惠，落地價甚至都已經在20萬内了，文中就是大衆邁騰的最低配版本，這車怎麼樣，會不會比同級的凱美瑞和雅閣的最低配更值得買呢？我們來分析一下：

車子長寬高尺寸：4866mm，1832mm，1464mm，軸距為2871mm。

外觀，邁騰作為國内商務中級車的一個車型，在外觀上，并沒有像凱美瑞和雅閣一樣走什麼運動和時尚範，還是這種傳統的四平八穩的大衆商務轎車的感覺，這也讓他看起來有着不低的檔次感，哪怕是最低配，明顯比雅閣和凱美瑞在商務感上強不少，成熟不少。

前臉使用的橫向鍍鉻飾條裝飾，和同樣穩重的大燈相連，加上簡潔的包圍設計，一切都是很穩重的設計，除了大燈，和高配車型的區别也很小，不會有廉價感。

車身側面，近4.9米的車身長度，搭配簡潔平直的腰線，讓他看起來十分修長，也就是16寸的小輪圈暴露了他低配的身份，不過低配的凱美瑞和雅閣都一樣。

車尾，還是一副穩重的感覺，不過搭配很有科技感的尾燈，讓整體不會呆闆。自己洗車搞套清潔劑和洗車液更實用。

内飾，這是邁騰的優勢之一，整體造型布局還是大衆傳統的T型中控台，但是檔次感不低，而且它的優勢除了設計和坐工用料，配置上也比凱美瑞和雅閣的低配車型高不少。加點小裝飾讓氛圍更活潑。

乘坐感受，座椅最低配也都是用的真皮材質，凱美瑞和雅閣顫抖吧，哈哈，做起來舒适度和包裹都不錯，就是車内聞到有些大，熏得頭疼，乘坐空間，185cm測試者，在後排甚至能翹起二郎腿，不虛大哥奧迪A6，更不用說凱美瑞和雅閣了。

尾箱，常規容積533升，最大進深2.2米。

動力，最低配使用的EA211系列的1.4T發動機，最大馬力150匹，最大扭矩250牛米，搭配幹式DSG，車重1.44噸，零百加速可以做到8.6秒，吊打2.0L的凱美瑞，和1.5T高功版的雅閣差不多，綜合油耗隻有7.3升，十分出色，隻是需要加95号汽油。

底盤，使用的前麥弗遜後多連杆獨立懸架，日常開起來，偏重于舒适性的調校，但是不得不說，在底盤高級感和厚重感方面，它比不上新凱美瑞，那種厚重感和高級感，還是TNGA架構下的凱美瑞更好，但是要強于雅閣，在操控上，他和雅閣也都不如凱美瑞，缺少靈活的感覺，而且邁騰極限情況下推頭更嚴重，不過這車估計一般沒人這樣開。

最後總結：邁騰相對于凱美瑞和雅閣，最大的優勢除了價格更低，還是外觀，内飾，空間，帶來的那種商務範和體面和穩重的感覺，如果有商務需求，後面也經常座商務夥伴或者老闆，還是邁騰更值得選擇，凱美瑞和雅閣太活潑了些。

你覺得大衆邁騰的1.4T的最低配版本，會比凱美瑞和雅閣的最低配更值得買嗎？