焦作市區到所轄縣之間往返要求-tft每日頭條

大河網訊 10月26日，鄭焦城際鐵路公交化開行新聞發布會在焦作車站南站房舉行，此舉标志着鄭焦城際鐵路（焦作—南陽寨）公交化的正式開行。

焦作市區到所轄縣之間往返要求（焦作至鄭州南陽寨日開行公交化列車26對）1

據了解，鄭焦城際鐵路公交化運營自開行日起，從早上7點10分始發至晚上9點4分，運行約14個小時，日開行公交化列車26對。為充分滿足早出晚歸通勤旅客的乘車需要，每日開行列車大幅增加，平均密度30分鐘一班，最短間隔隻有18分鐘，乘車更加便捷。不得不提的是，公交化列車的運營改變了傳統按車次登車的方式，旅客随到随走，掃碼進出站，乘車更加智能。

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“我們推出了快捷進站、專區乘車，‘購、驗、檢’合一、手機掃碼進出站，點到點開行、快速中轉換乘等一系列便民利民舉措，使人民群衆出行更加高效便捷。”焦作車務段紀委書記趙東嶺說。

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當日，記者登上鄭焦城際鐵路焦作至鄭州南陽寨的首發列車，幹淨寬敞的車廂讓人感到舒适放松，“城際公交說走就走”的标識一字排列開來，美麗大方的乘務員款款走來，為乘客提供着周到的服務。

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“我是一名退休職工，家住在鄭州，1986年就來焦作上班了，想起過去從鄭州坐火車來焦作，那路上的時間都得六七個小時，中間還要轉乘。”回想起幾十年前乘坐火車來焦作上班的退休職工張香娣說：“自從有了城際鐵路那方便多了，尤其是這次焦作到南陽寨列車的開行，我買張票到火車站随時就能走，不用等車，一天内十幾趟車随便坐。”

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鄭焦城際鐵路公交化開行，為河南省和焦作市交通發展注入了新的活力，對于構建中原城市群緊密層“半小時”交通圈，鞏固鄭州現代綜合交通樞紐地位；對于促進鄭州、焦作兩地經濟社會協同發展，加快區域性中心城市、中國優秀旅遊城市焦作融入國家中心城市、省會城市鄭州的新發展格局，具有重大意義。（翟惠楠）