液力變矩器的工作原理是非常簡單的，液力變矩器是由泵輪渦輪和導輪組成的，液力變矩器内有變速箱油，啟動發動機之後泵輪會轉動，這樣變速箱油會經過導輪到渦輪，在變速箱油的作用下導輪也會轉動。
泵輪是與發動機飛輪連接的，渦輪是與變速箱的動力輸入軸連接的。
導輪是夾在泵輪和渦輪之間的。
泵輪和渦輪上都有特殊的結構設計，這樣可以利用變速箱油來傳遞動力。
如果大家不明白這個傳遞動力的原理是什麼，我建議大家做一個小測試。
找出家中的兩台電風扇，将兩個電風扇對着放置好，給一個電風扇通電并打開開關，此時另一個電風扇雖然沒有通電，但是也會跟着一起轉動，這就是液力變矩器的工作原理。
隻是液力變矩器傳動動力的介質是變速箱油。
在自動變速箱中，隻有at變速箱才有液力變矩器，本田的雙離合變速箱也是有液力變矩器的，本田在雙離合變速箱上加裝液力變矩器是為了讓換擋更加平順。
at變速箱是世界上技術最成熟，應用最廣泛的自動變速箱，這種變速箱的換擋平順性比較好，可靠性耐用性也是比較好的。
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