刹車出現故障怎麼處理-tft每日頭條

刹車出現故障怎麼處理?車主未必都能熟悉汽車的每一部分性能，對于刹車故障，大家可能隻在制動異響或者制動力出現急劇下降的時候才會發現但問題是假如發現狀況時是在高速行駛等狀況下，那後果就不堪設想了，其實我們在平時使用中的一些小“征兆”就可以判斷出刹車系統出現問題，而且這些“征兆”還真的有可能被大家忽略掉的，接下來我們就來聊聊關于刹車出現故障怎麼處理?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!

刹車出現故障怎麼處理

車主未必都能熟悉汽車的每一部分性能，對于刹車故障，大家可能隻在制動異響或者制動力出現急劇下降的時候才會發現。但問題是假如發現狀況時是在高速行駛等狀況下，那後果就不堪設想了，其實我們在平時使用中的一些小“征兆”就可以判斷出刹車系統出現問題，而且這些“征兆”還真的有可能被大家忽略掉的。

　　一、踩刹車時發抖

　　這種情況大多出現在老車身上，因為使用磨損，刹車盤片表面平整度已經有一定程度的失準了。所以建議是視情況選擇采用車床光盤工藝打磨，又或者更換刹車片(對于車齡較大的車輛)。

　　二、刹車快停住的時候方向盤總會向一側偏轉

　　這種情況其實就是我們俗稱的“偏刹”，故障原因主要是刹車系統左右分泵對刹車片作用力不均勻導緻的。而在行駛過程中由于刹車盤轉動速度快，分泵作用不均勻在快速摩擦時的差别是很小的，我們也很難感覺到。但當車輛快停住的時候，這種差别就明顯了，速度快那一側的車輪優先停住，方向盤就會發生偏轉。這種情況可能就需要更換分泵了。

　　三、開車前需要熱車十多分鐘才有刹車力

　　刹車系統是由發動機提供壓力推動卡鉗夾住刹車盤(盤刹)，或者是推動刹車盤與刹車鼓發生摩擦(鼓刹)。所以像上述的狀況，可能是提供壓力的傳輸管道出現失壓，導緻無法及時提供刹車力。這種情況應檢查刹車總泵的真空助力皮管和發動機的借口處是否有龜裂或松脫的狀況。

　　四、刹車不回位

　　踩刹車踏闆，踏闆不升高，無阻力，這種現象就是刹車不回位。需判斷制動液是否缺失；制動分泵、管路及接頭處是否漏油；總泵、分泵零部件是否損壞。