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世界最猛的汽車廣告
世界最猛的汽車廣告
更新时间:2025-04-26 12:35:50

  汽車廠商為了吸引眼球,經常會讓汽車做些不可思議的事情,充分開發汽車的“潛能”,打破常規、融入大衆文化,成了這類營銷的制勝法寶。那麼,廠商們為了取悅顧客,讓汽車完成過哪些“不可能完成的任務”呢?這裡就讓我們來搜羅一下,汽車那些不為人知的“神技能”。

  文:吳韌彥

  奧迪A6

  奧迪曾在1986年讓100 CS quattro開上芬蘭Pitkavouri滑雪跳台,以此展示quattro系統出色的制動力。跳台高度為47米,坡度約為80度,而這一特技,成了奧迪廣告史上的一個傳奇,也創造了一項紀錄。

  在2005年,為了紀念奧迪quattro系統25周年,奧迪故技重施,在同樣的地方,做了同樣的特技。所用的A6就是普通的量産版,僅換上了一些防滑設備。為了證明此舉的真實性,奧迪重複了11次。

  

  這一跳台,1994年的時候已經停用,為了這則紀念廣告,奧迪花了三周的時間,重新修了跳台。

  而在中國的那次,則維持了一周,先是有目擊者說之前沒有這樣的圖案,是突然出現的,還對圖案細節的各種描述,并聲稱這種事隻可能是外星人幹的。直到一周後寶馬才公布這是他們幹的,是三輛寶馬1系加上導航儀,在經過精确計算并控制駕駛路線之後最終碾壓而成,以此凸顯寶馬1系優越的操控性能。

  寶馬還賦予了UFO新的意義——“Unique for One”,而1系正是為那些獨特的、喜歡探索未知事物的車主而準備的。此事在新浪微博、論壇和媒體上引發熱議,相關微博被轉發了幾十萬次,一些知名媒體甚至專派人手前往拍攝、核實,為此“真相”的披露,也引來了不少罵聲和怒火。

  标緻GTi 208

  标緻曾在1984年以一個酷似邦德電影的廣告發布GTi 205。為了紀念該車的30周年,标緻推出了GTi 208,并用了1984年那支廣告的部分鏡頭,拍了支更火爆的續集。

  廣告裡,一台轟炸機在雪山上空,追擊一台标緻,先是炸掉綁在标緻上的降落傘,然後在結冰的湖面上,标緻GTi 208躲避轟炸機投來的炸彈,還利用滑雪的U形槽完成了空中旋體,并緻轟炸機撞毀。

  

  1984年那支廣告的最後,車手到了莊園,迎來了美女,并有了如下對白:“你讓我等了好久”,“雪路太滑,不得不小心”。而到了2014年,後半句對白改成了“我知道,快要30年了”,以此表明這台車讓車迷翹首期盼已久。

  豐田 Tundra

  大衆途銳曾拖過一台波音747,也許是為了不輸給他們,豐田在2012年用它最受歡迎的皮卡Tundra拖了一回奮進号航天飛機。這樣的事,不完全是策劃出來的,而是豐田一直與加州科技中心有合作關系。

  加州科技中心要把奮鬥号航天飛機從洛杉矶國際機場,拖到一家博物館,大部分路有拖車,但有一段路,拖車重量太重,超過了路面承重,需要換個東西來拖。正在犯愁之際,豐田提出可以用Tundra試試。

  

  用一台2噸多的車,拖動136噸的航天飛機,拖了400米,之所以可以拖成,是因為一套特殊的拖具,可以把Tundra的拖力放大30倍。拖的速度很慢,400米的距離,用了7分多鐘,但豐田為之準備了幾個月之久。此舉除了為豐田推廣了最新車型,也是為塞缪爾歐辛太空中心(Samuel Oschin Air and Space Center)籌款。

  捷豹F-PACE

  在2015年的法蘭克福車展上,捷豹用一個特技來為他們的全新SUV——捷豹F-PACE揭幕。這台重達1665千克的SUV,在特技車手泰瑞·格蘭特(Terry Grant)的駕駛下,駛上了高達19米的垂直環形跑道,并創造了一項吉尼斯世界紀錄。

  格蘭特此前為之進行了2個月的訓練,以确保身體倒過來時可以承受6.5G的重力負荷(比宇航員在航天飛機起飛時所要承受的G力還要大)。格蘭特也非凡人,此前他已經創下了21項與汽車特技相關的世界紀錄。

  

  為了确保車手和F-Pace能順利磨合,捷豹成立了由多名建築工程師、數學家和安全專家組成的特别小組,針對挑戰中所涉及的一系列有關物理、角度、速度和尺寸等方面的問題進行了長達數月的周密測算。

  為了能讓F-Pace在失重的情況下,還能保持轉速,這台捷豹上少裝了防滾架、油箱、玻璃窗等。開始的車速為85公裡/小時,到頂端時減速至25公裡/小時,再以72公裡/小時的速度下跑道。沒有駕駛經驗的人,看格蘭特完成得如此輕巧,都會好奇地想要試一下,但非專業人員做這個特技,一定隻有死路一條。

  捷豹XF

  沃爾沃請來走鋼絲高手來走鋼絲,捷豹可不買賬,他們要讓他們的XF自己走鋼絲。2015年,他們在倫敦的泰晤士河上架起了兩根碳纖維鋼絲,全長為240米左右,高度為18米,鋼絲的粗細為34毫米,跟人的大拇指差不多。

  為了安全起見,後備廂上吊着安全帶,而輪胎也經過了特别設計。整個特技為實時直播,一個是為了宣傳XF更輕的鋁車架,一個是為了創造世界紀錄,即在鋼絲上行駛的最遠距離。

  

  他們請來了007系列電影、《諜影重重》和《奪寶奇兵》的特技車手吉姆·道爾達(Jim Dowdal)完成這一挑戰。

  這次特技表演中最大的考驗是自然力量的未知性,高空鋼絲在風中産生的潛在振蕩增加了挑戰的難度,此舉在網絡上激起了一個不小的高潮,但可能是選址問題,背景稍顯沉悶、單調、陰冷,水色發灰,天色也不佳,沒有美景作伴,總讓人覺得有些美中不足。

  吉布斯Aquada

  維珍航空的老總理查德·布蘭森(Richard Branson)酷愛冒險,他時不時來次高空跳傘,或在熱氣球上橫渡太平洋,還是年齡最大的用風筝沖浪橫渡英吉利海峽的人。

  他曾幫一款車做過宣傳,還順道破了項世界紀錄。2004年,他開着水陸兩栖車吉布斯Aquada穿越英吉利海峽,他用了1小時40分鐘6秒,而此前這項紀錄是在20世紀60年代創下的,為六個多小時,他一下子将這項世界紀錄縮短了四個多小時。

  

  吉布斯Aquada看起來像是輛運動型跑車,在陸上的速度可達160公裡/小時,在水上的速度可達50公裡/小時,從陸上模式轉到水上模式,僅需10秒。這台車是由70個工程師和設計師,花了7年的時間共同完成的。

  理查德·布蘭森破紀錄後,還不失時機地宣稱,維珍航空将向他們的頭等艙客戶提供試乘吉布斯Aquada的機會,他們将在倫敦用吉布斯Aquada來接送機。因為吉布斯Aquada是兩栖的,所以部分擁堵路段,可以改道到泰晤士河上,既可讓客戶飽覽美景,又可節約時間。

  沃爾沃FH卡車

  沃爾沃曾邀請破過世界紀錄的美國妹子費思·迪基(Faith Dickey)完成過一個特技。費思·迪基酷愛走鋼絲,近幾年上過不少高山,而且還穿着高跟鞋走鋼絲,或是在鋼絲上做高難度瑜伽動作。

  她走過的鋼索,是世上所有女性走鋼絲者中,最長、最高的。而沃爾沃讓她完成的是,在兩台高速行駛的沃爾沃卡車之間,挂上鋼索,讓她從另一台車走到另一台車上。聽起來很簡單?一點也不。

  

  那裡有很強的風,再加上兩台車的車速高達130公裡/小時,這會讓她承受很大的阻力,随時可能被風刮下來,而兩台車必須保持速度相同,車距不變,車身穩定,不然也可能讓她跌下來。

  最驚險的是,兩台車駛向的是山裡的隧道,分别進入兩條車道,她如果走得不夠快,她将撞到山壁上。

  為了完成這一特技,沃爾沃找來了《加勒比海盜》、《哈利·波特》和邦德電影的特技總監彼得·佩德雷羅(Peter Pedrero),還找來了獲得過奧斯卡提名的好萊塢導演亨利·亞曆克斯·魯賓(Henry Alex Rubin),就是為了展示卡車絕佳的操控性。為了宣傳新品,現在的廠商真的是夠拼的!

  五十鈴Gemini

  讓火辣的舞者來宣傳汽車,已是司空見慣的了,但讓汽車自己跳舞,就很罕見了。

  五十鈴就曾雇傭雷米·朱利安(Rémy Julienne)的特技車手團隊,開着他們的轎車和掀背車,和着古典樂,完成了一系列舞蹈動作,如一台車越過另一台車,一台車跟另一台車一起旋轉,或是一台車靠着另一台車前行。

  

  雷米·朱利安的特技作品,相信每個人都看過,幾乎每部邦德電影中的駕駛特技,都是由他設計的。他們在1985年~1992年的這一系列名為“在巴黎舞蹈”的宣傳活動,最後都拍成了廣告,沒有計算機後期加工,全靠精準的駕駛。

  其中在塞納河畔,兩台車穿過噴泉,越過河道,像兔子一樣的跳躍,被很多人認為是最棒的部分。後來很多廠商都想拷貝這一創意,而多年後五十鈴将過去的視頻重新剪輯,配上舞曲《She Moves》,在YouTube上引發了一波瘋傳。

  雪佛蘭Sonic

  2012款雪佛蘭Sonic大概是最“全能”的汽車了,做過的特技實在是多。當年他們的營銷活動取名為“讓我們去做”(Let’s Do It),那一年Sonic就在各地完成了各種在YouTube上引發病毒式轉發的特技。

  他們的目标受衆是年輕一代,不會僅僅為了便宜,而買一輛車。為此,他們選了三種年輕人喜愛的運動,滑闆、跳傘和蹦極。滑闆動作,由極限運動達人羅伯·德迪克(Rob Dyrdek)來完成。

  他們在賽道中央放了一個超大的坡道,開着Sonic 做滑闆中的動作——尖翻。蹦極完成得更複雜些,他們先是用海運集裝箱搭了十層樓高的塔,把一台Sonic放在塔頂,給Sonic系上了蹦極的繩子,由吊車吊着。

  

  這次蹦極要發生,需要在相應的活動推廣網頁上,有足夠的點擊量。Sonic 下面裝了滑軌,網友的每次點擊,都會将汽車往邊緣處緩慢推動一些,最終點擊量高達240萬次,這次蹦極也發生了。

  跳傘是在亞利桑那州索諾蘭(Sonoran )沙漠的上空進行的,Sonic系着特制的降落傘,從位于3000多米高空的C-130飛機上掉落,由世界空中攝影第一人格雷格·加森(Greg Gasson) 負責特技的完成和拍攝。

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