極目新聞記者 胡長幸

實習生 王思雨 謝家興

一直想買指定品牌車型的2022新款車，結果卻拿到2022年産的舊款車，武漢市民朱先生近期遭遇了這樣的煩惱。在楚天都市報極目新聞記者的幫助下，7月9日，他和經銷商達成和解。

“事情也算到此為止了。”他希望其他消費者少經曆類似的事情。

新車與自己買的車“貨不對版”

朱先生告訴極目新聞記者，5月中旬在他手機網站上登記信息，想買上汽大衆途昂2022款330TSI兩驅尊崇豪華版小汽車（以下稱2022款車），後來有不少汽車銷售顧問聯系他。

朱先生說，想去離家近一點的地方買車，一位袁姓銷售顧問加他微信、傳來2022款車的配置信息後，推薦他到漢口後湖興業路的“大衆汽車體驗中心”（以下稱體驗店）咨詢。

朱先生去咨詢、買車的汽車體驗中心

5月29日，朱先生跟一個朋友去這家體驗店。“當時展廳裡展示的是同車型另外一款四驅豪華版。”他回憶，想到銷售人員說有2022款車，就在體驗店談好價格，付了意向金。

從6月3日到6月5日，他先後交了意向金和定金、簽了合同，申請了車貸，支付完購車尾款。他透露，這幾次到店裡，都沒有看到想要的2022款車。簽合同時，他要求銷售顧問在協議上标明“2022款”字樣，但最終加上去的是“第三代”字樣。

朱先生簽署的購車合同上沒有“2022款”字樣

朱先生簽署的購車合同上沒有“2022款”字樣

6月6日，朱先生提到車子，拿到裝有購車合同、發票等資料。他稱當時一看資料，感覺不對勁：購車合同裡的銷售方，跟購車發票的開具單位，名稱不一樣。他當時還問銷售人員原因，對方說兩個單位實際是一家，于是沒有深究。

6月9号他收到正式車牌後，次日把車子開到一家洗車店上牌照，結果發現了更多問題：車頭保險杠右下方油漆被剮蹭了一點，還有保險杠鍍絡條有風化痕迹。

後來，他繼續查詢官方信息，聯系上汽大衆品牌客服等渠道發現，真正的2022款車标配增加了自适應定速巡航系統、變道輔助系統、360°鳥瞰式全景可視行車輔助系統等功能。據此，他認為自己買的應該是2022年産的舊款車，這家體驗店也不是4S店。

朱先生認為自己買的車不是最新款

記者介入後銷售方跟消費者和解

“我要求換車，并按照相關法規規定給予賠償。”朱先生稱，6月10日起到7月初，他跟體驗店溝通多次，沒有達成一緻，對方僅僅願意加送保養次數、送加油卡。

7月8日上午，記者在漢口見到朱先生，他首先指出自己所購車跟2022款車的不同之處。他介紹，外觀主要體現在輪毂上，他查出的2022款車标配有20英寸鋁合金輪毂，而這輛車的輪毂隻有19英寸。其它差别，主要在安全系統功能上，肉眼基本看不出來。

朱先生車輛的右前側輪胎特寫

記者随後前往朱先生購車的體驗店，受到一位廖姓銷售經理的接待。他表示，對接朱先生的銷售顧問不在店裡，自己對此事不了解，将請他們公司負責人聯系記者。

7月9日中午，一位自稱是體驗店負責人的唐先生電話聯系記者。

唐先生介紹，體驗店的工作人員，除了最初在加朱先生微信後發過2022款車數據外，此後都是建議他如果急着想用車就買2021款車。6月4日，客戶來店裡簽貸款合同時，就已明确告知客戶具體款型、開票金額、開票單位等信息。6月5日，客戶到店确認無誤後才交了尾款，當日看了車沒有提車。“我們拍了交車視頻，出了居間服務協議單等材料。”

體驗店提供的交車視頻截圖

唐先生稱，6月10日起，客戶以車子出現擦傷、可能是運損車等原因，到體驗店來要求補償，“本着客戶滿意第一的宗旨，體驗店贈送了保養、加油卡等服務，但最終沒有達成書面協商結果，我們還會積極溝通。”

7月9日下午，朱先生告訴記者，他已經和體驗店達成了保密和解協議，他感謝極目新聞對此事的關注。

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