哈喽，大家好！檢車家老司機又和大家見面了！我是人見人愛，花見花開，事故車見了我都繞開的檢車家鐵頭，歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。我不僅僅是一名二手車檢測技師，更是一枚事故車勸退師。

今天我起的特别早，發型也搞的特别亮，主要是因為今天找鐵頭檢車的是一位美女。要檢測的又是一台小巧玲珑的迷你COOPER S，又是一台性能車，2.0不說，而且還帶T，相當暴力的一款冷門車型。

關于MINI的故事實在有太多了，最讓人印象深刻的恐怕就要數電影《偷天換日》裡片中唯一的汽車主角便是擁有較小身材和過人操控性能的MINI Cooper。

趨近于卡丁車一樣的精準操控以及出衆的性能表現都讓它拉着滿車金條在與警車、摩托、直升機的正面交鋒中輕松得勝。就是因為這部電影，讓全世界看到了MINI Cooper精巧靈動的風采，為MINI Cooper成為迷你車市場最成功的領先者，立下了汗馬功勞。

好了閑話不多說，一大早按照美女約定的時間來到了4S店，聽美女粉絲說這是一台2016款試乘試駕車而且官方認證二手車MINI COOPER S，初次上牌日期為2017年6月，車輛生産日期：2016年2月，目前裡程才4689KM，當時的新車落地得34萬左右，如今賣家報價：24.99萬。

這個價格倒是相當不錯，比較網上同款車型來看，同年限上牌的車輛要價都超過25萬了。ps：請忽略甯波地區的報價！但是以鐵頭的經驗來看，買二手車依然是遵循一分價錢一分貨的道理，很少能遇到撿漏的情況，一般撿漏總數撿到車況的漏，很少能撿到車價的漏。所以接下來鐵頭要打起精神來看看今天這位美女粉絲心儀的MINI到底怎麼樣了？

首先經過一圈的檢測發現外觀件除後杠外，其他漆面均為原車漆，未發現钣金噴漆現象。不由得為美女粉絲感到慶幸，全車金屬覆蓋件原漆這種狀況真的很難得，漆面可以反映出車輛是否存在過撞擊修複的情況。

由于設備無法檢測出塑料件，所以隻能靠肉眼進行查看，此處縫隙是後杠噴漆過的痕迹，不仔細看并不是很明顯。

外觀件雖然除後杠外其他部件未噴漆，但還是有點小瑕疵，左門邊掉漆，這都是開關門不小心磕的，雖然是比較正常但小編一定得讓客戶知道情況。右後葉子闆底部也掉漆，這個底部應該是石子蹦的，也不影響什麼，但是若果要處理就必須整體噴，成本太高了，有點不劃算。如果感覺内心無法接受看的太明顯的話，那就建議點個紅色的漆即能保留原車漆面也不會那麼明顯。右門邊也是開關門磕到的，右後視鏡也有點劃痕。這時銷售小哥走過來，盯着我檢測說，我這是雞蛋裡挑骨頭，這是台二手車，怎麼能去在意這些？其實我還就是沖着雞蛋裡挑骨頭來的，也許在賣家眼裡隻要大梁不變形那都不叫事故。但是對于客戶來講，任何一個問題都有可能面臨後期使用成本的上升，如果在購買之前能提前發現，也好喝賣家進行合理砍價，節省成本。

外觀檢查完後，打開發動機艙，小迷你不但外觀小巧玲珑，打開機蓋也照舊，想必設計師為這個機蓋跟大燈的完美配合，可是下了不小苦心。這種獨一無二的機蓋設計也隻有迷你了吧。雖然個性但是非常脆弱，鐵頭曾經維修過好幾台MINI更換機蓋的情況，主要是機蓋大燈位置那兩個小窟窿邊太脆弱了，稍微一個小撞擊或者剮蹭就會導緻斷裂，一旦斷裂機蓋就得更換。不過此車目前不存在任何更換情況。

機蓋螺絲無擰動，左前葉子闆螺絲表面無拆卸，螺絲表面光滑平順自然，減震器螺絲也無擰動拆卸痕迹，水箱上部固定支架無變形無拆卸無修複，完全是新車該有的模樣。好車就是好車，就算遇到我這樣雞蛋裡挑骨頭的人也還是好車。

右前大燈生産日期為2016年2月，水箱日期也為2016年2月，左前大燈也是日期也同樣符合車輛生産日期，大燈螺絲無拆卸大燈無破損修複，發動機機抓螺絲無擰動，氣門室罩蓋螺絲無拆卸，罩蓋墊無油漬無漏油，這一切都在告訴我車輛沒有問題。

開門内飾還有股新車的味道，内飾設計完美獨特，處處融合在俏皮和可愛的色彩，外觀與内飾的完美結合，可以給MINI品牌一個大贊。等我有錢了我也一定收一台，送給媳婦開開。

開關門無異響，車門螺絲無擰動，無拆卸。

刹車油門踏闆幾乎沒什麼明顯的磨損，踏闆支架無生鏽，座椅螺絲無拆卸，座椅骨架無生鏽底部無灰塵，無腐蝕發黴，全車安全帶日期16年符合車輛生産日期，無異常現象。

左部小儀表盤顯示裡程為4689KM，根據外觀以及内飾的磨損情況，基本符合相應裡程，中控大顯示屏也是圓形設計，中控台都是以圓形為主題，逼格滿滿，個性十足。全車功能檢查下來，全部完後無損，沒有任何異常。此刻我對這台車的印象也更好了，但是還是很期待車輛的路試表現，畢竟是太試駕車，經過無數人的蹂溧後我還是比較關心的行駛狀态的。因為本就是試駕車，所以銷售小哥沒有為難我們，當美女客戶提出需要路試的要求時，小哥便痛快的答應了。

由于公司規定路試不能拍照，小編就随意找了一張圖片，大家腦補吧。為什麼路試過程中不允許拍照？就是為了路試時用心感受下車輛行駛的狀态。

下面說下路試感受：今天是美女粉絲駕駛，鐵頭坐在副駕駛示意他如何操作，人生第一次，有MINI有美女作陪，而且美女還聽我指揮。這種感覺實在太爽了。路試底盤無異響，方向無跑偏，換擋無頓挫，過坑無異響，不過就算懸挂真是有些硬，心疼今後美女客戶的屁股。

急加速就兩個字，過瘾！大馬拉小車的感覺，加速酣暢淋漓絲毫感覺不到任何阻力，隻是要在今後用車途中留意一下輪毂軸承，也算是一個通病吧，在車輛質保快到期的時候盡量做個檢查，質保期内隻要有質量問題專營店是可以免費保修的，畢竟迷你的備件價格貴的可以說是非常驚人了。整體上還不錯，在一圈路試後回到了4S店售後車間。

開始看底盤，前部兩個燈是後來加裝的，銷售說了由于過戶的時候影響，已經把線剪了，還沒來及拆卸，不過過戶以後在裝回來倒是挺好看的，很時尚大氣。

舉起來看底盤，如果存在大的拖底幾乎是一目了然可以看到，這麼看來這車并無托底現象。但是得把底護闆拆卸後再仔細看看其他位置。當然查看底盤不能大意，畢竟是4S店的車，他們的修複能力還是相當精細的。

變速箱螺絲無拆卸，縫隙處打膠均勻，發動機油底殼螺絲無擰動拆卸，發動機機抓螺絲也無拆卸痕迹，發動機和變速箱接觸部位螺絲無分解落地和滲漏迹象，隻是紅色标圈馬達螺絲有拆卸，馬達總成可能是有過更換，馬達屬于啟動發動機一個重要部件，一旦出問題就無法着車，目前工作正常不影響正常駕駛，也不必擔心，畢竟車輛還在質保期内。

右前輪毂内部有變形，鐵頭相信MINI的服務肯定不會試乘試駕車就讓你上路牙子，所以這也許速度比較快或是不了解路況過大坑給颠了導緻的變形。目前路試雖然沒感覺到什麼，但是高速行駛起來可能會導緻方向以及車身抖動，并且這種合金輪毂也無法整形修複，如若處理就得必須更換。

我在他們查配件價格之前就早有心理準備，而且告知客戶迷你備件價格相當昂貴，一個輪毂可能要大幾千，甚至個别情況下一顆螺絲都要幾百塊。随後接待處就查了配件價格高達7000塊錢，當時美女客戶很驚訝，但是鐵頭早有心理準備。另外右後輪毂也有剮蹭，這倒是不影響正常行駛，隻是不太美觀，對于這些很容易蹭的部位小編也不建議客戶及時修複，萬一哪天剮蹭又得修複，還有就是左後輪胎缺個氣門嘴冒，可能是别人的車正好缺被别人給檸走了，鐵頭之前在4S店工作的時候經常遇到這樣的情況。

最後對車輛進行電腦檢查時車身控制系統工作正常，無故障碼存在，非常完美。至此整個檢查結束。

小編在他們4S店查過記錄，隻有正常保養跟換擋機構保修，外觀噴漆以及馬達拆卸均無記錄，所以在這裡提醒各位粉絲網友們記錄隻能參考，以實車為準，關于輪毂變形的事情銷售也沒有提前和客戶說明，或許銷售也不知道這個情況到也能理解。

下面我對今天這台車做個總結：外觀左門邊掉漆，後杠噴漆，右後葉子闆掉漆，右門邊掉漆，發動機艙檢測正常，内飾檢測正常，功能正常，路試正常，底盤檢測右前輪毂輕微變形，更換右前輪毂大概需要7000元左右，右後輪毂剮蹭，左後輪胎缺少氣門冒，啟動馬達更換，此車無大事故，無火燒，無水淹，綜合評價此車車況良好。

結合此車的實際情況，我給出此車的參考價在24.5萬左右，其實和賣家24.99萬報價相差并不是很多，此車最大的問題在于輪毂輕微變形，目前如果後期不經常激烈駕駛的話不會影響使用，如果更換的話需要大概7000塊錢的費用。當然這個問題可以和賣家進行溝通，盡量以此為理由進行砍價。

在得知車輛輪毂存在問題，車輛啟動馬達存在更換的情況後、美女客戶提出希望4S幫忙更換輪毂的要求時，銷售小哥表示自己做不了主。于是請示了領導後，最終領導同意降價5000塊錢，這雖然不能完全達到粉絲的期望，但是也算是得到了真正的實惠。畢竟這個輪毂目前的狀況對車輛還不會有太大的影響，最終此車以24.4萬元成交。對于喜歡此車又能接受它是一台試駕車曆史的粉絲來說，這台車總體還是比較值的。

好了，今天的檢測作業就到這了。如果您也想對心儀的車輛進行檢測，請搜索微信公衆号“檢車家”,我們一定為您提供最專業的檢測服務，謝謝！關注公衆号“檢車家”更多精彩二手車内容搶先看！

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