衆泰t300複活了嗎?整車停産已久的衆泰突然宣布了整車複産的最新消息，我來為大家科普一下關于衆泰t300複活了嗎?以下内容希望對你有幫助!

衆泰t300複活了嗎

整車停産已久的衆泰突然宣布了整車複産的最新消息。

華夏能源網（公衆号hxny3060）獲悉，10月18日，ST衆泰（SZ：000980）公告稱，相關複産前的準備工作已基本完成，公司計劃于10月20日在永康基地下線第一批複産的T300車型并舉行下線儀式。

此事一出，10月19日，ST衆泰一字漲停，達成2連闆，最新股價報4.83元/股。那麼曾經風光一時的衆泰，麻煩纏身、沉寂許久，如今複産後能否滿血複活？一系列問題值得關注！

昔日“車神”重整回歸

衆泰成立于2003年9月15日，是以汽車整車研發、制造及銷售為核心業務的汽車制造企業，主營範圍包括汽車整車及零部件、汽車配件、摩托車配件（不含發動機）、模具、電機産品、五金工具等。

早前，通過複制豪華車的外觀造型，衆泰受到消費者追捧。2016年，衆泰憑借旗下産品SR9、新大邁X5等車型的暢銷，全年累計銷量達33.31萬輛，一舉位列中國自主品牌銷量前十。到2017年，衆泰汽車在中國本土車企銷量排行榜上上升至第八位。

然而好景不長。也是從2017年開始，衆泰銷量開始直線下滑。華夏能源網（公衆号hxny3060）注意到，衆泰2017年到2019年三年的銷量分别為22.77萬輛、15.48萬輛、11.66萬輛。到2020年起，衆泰由于長期處于半停産或停産狀态，産能利用率幾乎為零。

此後，伴随着人員流失以及資不抵債，2020年9月衆泰開始進行破産重整，同年12月，當時的控股股東鐵牛集團被裁定終止重整程序，并正式宣告破産。

直到2021年10月，江蘇深商控股集團向衆泰投入重整投資款20億元，接替鐵牛集團成為控股股東，衆泰的重整計劃才完成。

從業績來看，在江蘇深商控股集團接手之前，衆泰已連續3年虧損，2019、2020年的虧損均超過百億元。營收更是自2018年開始大幅下降，從2017年的200多億元直線下跌到2021年的8.25億元。

截至2022年6月末，公司上半年營收為2.98億元，同比減少22.40%，淨虧損2.77億元，同比減少63.21%。

此次，衆泰曆經兩年時間重新複産回歸後，面對的是銷量和業績的雙重壓力，重生腳步已邁開，但依然處在懸崖邊緣。

T300車型提前複産

在完成破産重整後，整車複産成為衆泰的重要任務。

根據衆泰此前公布的複産時間計劃，第一階段将生産銷售衆泰TS5核心新車型。第二階段衆泰複産銷售計劃包括衆泰T600出口車型、T700中大型SUV車型、衆泰E200純電動車型、衆泰T300等幾個成熟緊湊車型。

第三階段衆泰計劃推出TS7核心新車型，同時推出A00級核心純電動小車E200車型，主攻城鎮鄉家庭代步市場，同時各複産車型提升産量擴大市場。

然而，沒想到的是處于第一階段複産的TS5沒有任何音訊，反而最先複産的是處于第二階段的T300。

衆泰在18日的公告中表示，目前相關複産前的準備工作已基本完成，公司計劃于2022年10月20日在永康基地下線第一批複産的T300車型并舉行下線儀式。

公開資料顯示，T300車型是衆泰旗下一款小型SUV，售價在4.59萬元至9.38萬元之間。此前已于2017年8月正式上市，至2020年4月停産，期間累計銷量約12萬輛，為彼時衆泰主要産品之一。

華夏能源網（公衆号hxny3060）注意到，實際上T300的複産早有端倪，今年7月的工信部第359批新車申報目錄中，衆泰T300已赫然在列。申報信息顯示，衆泰T300為一款緊湊型SUV燃油車，相比老款T300已經達到了“國六”排放标準，但外觀設計上并未有太大變動。

10月13日，衆泰在回複投資者詢問時表示，今年公司主要任務仍為複工複産，會有幾款車型下線，T300為優先複産的車型之一，包括T300和T300EV兩種車型。據悉，目前T300具體的上市時間未确定，價格區間也未定，可能會采取内銷和出口兩個渠道。

為了順利複産，衆泰更是進行了高達60億定增來“補血”。

今年6月，衆泰汽車發布公告表示，拟向不超過35名特定投資者，發行不超過15.2億股，募集資金不超過60億元，其中47.32億元用于新能源智能網聯汽車開發及研發能力提升項目，占募資總額的78.87%，4.68億元用于渠道建設項目，8億元用于補充流動資金。

到10月18日，衆泰公告，股東大會審議通過該發行議案。

一切看起來都向着好的方面發展。不過，需要注意的是，一方面，衆泰旗下各工廠停産時間較長，部分設備已老舊過時；另一方面，一款車型涉及幾百家供應商，相關車型的原供應鍊體系存在少量破産情形，重新開模需要一定的時間，複産并非能一蹴而就。

再加上，現在終端用戶的消費觀念日益成熟，對汽車産品的關注點逐漸向價格之外的質量及服務等方面轉移，并對産品的技術水平、制造工藝提出了更高的要求，在市場競争越來越激烈的情況下，衆泰需要更多時間适應新的市場環境。

經曆了破産重整的衆泰，能否破繭重生，跟上汽車行業轉型的腳步，目前仍需進一步觀察。

（轉載請标明出處，文章來源：華夏能源網，hxny3060）