文|叢樹

來源|魯商儒風

地方對于企業“不求所有，但求所在”的思路是非常正确的。隻要企業在這裡，就能帶來經濟效益，從稅收到就業，從資金到人才。

央企被稱為共和國長子，總部多在北京，但在各省都有分支機構，為各地的經濟做出巨大貢獻。

中國經濟大省山東也有很多央企，而且很多相當牛。

從2019年山東百強企業看，不少央企進入名單。排名最高的是國網山東省電力，其2018年的營業收入達2252.65億元，在山東百強企業中排名第6位。

此外，進入百強名單的還有中國石化青島煉油化、中鐵十四局、中鐵十局、山東移動、一汽解放青島汽車、中建八局二公司等，營業收入從500多億元到270多億元不等，他們顯然為山東的經濟做出不小貢獻，也給山東人帶來不少實惠。

作為山東省會，濟南顯然是很多央企山東總部的首選之一，銀行等山東總部多在濟南。此前中國銀行的山東總部曾設在青島，多年前已經遷至濟南。

進入山東百強央企中，山東電力、中鐵十四局、中鐵十局、山東移動、中建八局二公司等，山東總部都設在濟南，此外還是中國聯通、中國電信等企業的山東總部也在企業。

其實，除了這些大家一看就知道是央企的“中”字頭公司外，濟南還不少央企，有的原來是地方企業的，如此已經劃歸央企。

如輕騎，曾經是濟南人的驕傲，生産出中國第一輛民用摩托車，90年代是全國著名的摩托車大王，雄居行業第一，多年前已經劃歸中國兵器裝備集團，成為其旗下的一家子公司；被濟南人習慣稱為鐵路大廠的百年企業濟南機車車輛廠，如今屬于央企中國中車集團，叫中車山東機車車輛有限公司；濟南考格爾特種汽車有限公司，也屬中集集團旗下企業。

被濟南人稱為“汽總”“汽老總”的中國重汽，2000年以前也曾屬于央企。2000年陷入困難後，中國重汽重組，部分劃歸山東，由濟南市代管，如今中國重汽又劃歸山東重工集團，屬于省屬企業。

無論是從前還是現在，濟南都能看到很多央企的影子。

除了濟南，青島也是央企較多的城市。

與濟南“鐵路大廠”同為百年企業的青島四方機車廠，目前也隸屬于中國中車集團。四方機車廠是中國動車的重要生産基地，尤其是高鐵，更是全國第一，複興号就是青島四方機車廠研發、生産出來的。

此外，一汽解放青島汽車是解放牌卡車的重要生産基地，2018年的營業收入接近300億元，近年來又上了奧迪等汽車生産項目。

其實，還很多大家非常熟悉的企業，也都屬于央企。

如東營的勝利油田，是中石化旗下公司。勝利油田1961年4月打出了第一口工業油流井，随後才有東營市。因石油而建市的東營，因此成為共和國最年輕的城市、著名的石油城。如今，東營市成為山東16市中，民營經濟最發達的市，其不少民營企業就是依托石化産業逐漸成長起來的。山東地煉全國第一，或多或少與勝利油田有關系。

齊魯石化也是山東人相當熟知的著名企業，位于淄博，始建于1966年，幾十年來實現利稅約2000億元。

幾年前，勝利油田、齊魯石化都曾列入山東百強企業，如2017年的山東百強企業榜上，齊魯石化的營業收入超過500億元，以546.9億元排第26位；勝利油田更是曾多年居山東百強企業首位，2006年時營業收入曾高達1239.3億元，在2017年山東百強企業榜上勝利油田以506.3億元排第31位。

無論是在山東，還是在省外，一提勝利油田和齊魯石化，很多人都認為是山東的企業，不知道他們他們屬于央企。其實，他們一直在山東，說是山東的企業也沒錯。

淄博還有多家央企，如山東鋁業，隸屬于中國鋁業，1954年7月建成投産，是解放後中國第一個氧化鋁生産基地，中國南極長城站等，就使用山東鋁業的鋁；淄柴動力也是央企中國農業發展集團旗下的全資子公司；山東特種工業集團則是中國兵器工業集團旗下公司。

除了濟南、青島、東營和淄博，山東很多城市也有央企。

菏澤東明縣的中信國安化工有限公司，隸屬于中信集團。菏澤電廠目前也屬于央企華潤，叫華潤菏澤電廠。

很多人可能不太了解，聊城最有名的企業之一的東阿阿膠，早在多年前也已經歸屬于華潤旗下。東阿阿膠是我國最大的阿膠生産企業。

今年初，魯西化工劃歸中化集團，就此成為央企旗下子公司。

聊城這2家企業成為央企都與一個山東人有關系，甯高甯。他曾任華潤集團總經理，目前任中化集團董事長，同時兼任中國化工集團董事長，是國内僅有的兼任2家世界500強央企的人，此前還曾執掌過另一家世界500強央企中糧集團。目前，中化集團和中國化工兩大集團正在整合，兩者年營業收入合計超過1萬億元。

甯高甯是山東出生濱州，其一兄一弟，都是各行業裡的佼佼者，兄弟仨被稱“甯氏三傑”。

我們說的這些在山東的央企，都是指在山東設立公司，而且多是實體企業，不包括房地産開發等投資。

你怎麼看央企在山東？他們給山東帶來什麼好處？