在我國,現有的汽車市場占有率越來越高,很多年輕人都把它當做是出行的必需品,也當做是身份的象征。導緻現在的私家車也在逐漸增多。但是基于本身價格的原因,很多家庭想要購入這樣一種固定資産還是有點吃力,因為他們不存在購買一台全新汽車的能力。由此二手汽車的行業也逐漸發展起來,這就給這些人提供了退而求次的平台,可是這個世界的貧富懸殊還是很大的,有的人買不起而有的人想要追求更好的。
事實上汽車本身就屬于貶值産品,對于二手車來說,買到性價比高的車是非常超值的,所以市場的火爆也是必然的。經常關注二手車市場的的車友們,對北京的二手車肯定也有所了解,因為網上經常登出北京二手車的各種信息,包括款式型号價格等,相較于其它城市而言價格方面低了許多,而且數量衆多無人問津,堆積的像山一樣。而最便宜的車子竟然隻售價1000元,即使這樣在當地卻無人購買,了解到其中的原因後,車友們都直呼太現實了,也表示非常無奈。
大家都知道作為首都,北京的本地人偏少暫住人口衆多,而能留下常住的人大多都是有一定财富的,他們買車也不會考慮二手的一定都是新車。北京的限号令非常嚴格,就算買到了車也有被限号的可能,所以這些對二手車的銷量都存在一定的影響。如果把車子賣到周圍城市,過戶的手續又很繁瑣,所以當地的商人隻能靠壓低車輛的價格來提高銷量。
另外,這個行業是存在很多水分和騙局的,當外地的車友貪圖便宜趕來買車時,不懂行的會被商家坑騙買到泡水車,或者是經過後期加工處理的事故車輛。這些車外表并無異樣,但是車上的零件都被調換,隻有懂行的人才能看出貓膩。而買到這些車的車主們沒過多久就會發現問題,開車到當地維權不太現實,隻能自己默默忍受。
因此,大家買二手車的時候一定要擦亮眼睛,或者帶上一個懂車的朋友一同前往,避免上當受騙。二手車的購買地也最好是在當地,不能貪圖便宜,也要找個靠譜的商家。雖然價格高一點,但是買的放心。汽車這個行業本來水就深,也一定要找行業内的人幫你挑選。不然遇到以上的情況,真的非常無奈。
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