這款發動機是搭載在上汽大通品牌旗下的車型上的，這款發動機是德國工程師設計，并且經過中國工程師優化的。
20l4e是一款2.0升渦輪增壓發動機，這款發動機的最大功率為165kw，最大扭矩為345牛米，動力水平還是非常不錯的，這款發動機搭載了缸内直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
一款發動機的動力性和燃油經濟性是由發動機采用的技術決定的，帶有可變氣門正時和可變氣門升程的發動機一定比不帶這兩項技術的發動機動力更強油耗更低，搭載缸内直噴技術的發動機大部分比搭載多點電噴技術的發動機動力更強油耗更低。
發動機的技術有很多，例如時下流行的缸内直噴，混合噴射，渦輪增壓，缸蓋内集成排氣歧管，水冷式中冷器，可變壓縮比等。
随着科技的發展，内燃機的熱效率會越來越高，動力會越來越強，但是油耗會越來越低，尾氣排放也會越來越少。
但是，内燃機汽車終将會被純電動汽車取代。
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