預熱是為了讓機油溫度上升，這樣可以提高機油的潤滑效果。冬季室外溫度比較低，機油也是比較粘稠的，如果機油溫度比較低，那流動性就比較差，這樣無法充分潤滑發動機。
其實在冬季用車時不需要原地熱車，正确的熱車方式是啟動發動機之後挂擋就走，這樣可以增大發動機的負荷從而加快發動機的升溫速度。
啟動發動機之後挂擋就走還可以盡快讓變速箱油也達到正常的工作溫度，這樣也可以降低變速箱的磨損。
如果長時間原地熱車，會導緻發動機内的積碳增加，并且也會增加油耗。
原地熱車時發動機的升溫速度也是比較慢的，所以不建議大家原地熱車。
如果所在地區冬季氣溫比較低，建議使用0w機油，這種機油的低溫流動性是比較好的。
使用0w機油可以在一定程度上降低發動機的磨損。
在發動機正常運行時，機油會在發動機内各個部件表面形成一層油膜，這樣可以避免發動機内各個部件直接接觸，這樣可以降低磨損。
發動機99%的磨損都發生在冷啟動瞬間，在冷啟動時，機油都在油底殼内，此時發動機内各個部件都處于幹摩擦狀态。
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