10月10日，"第七代伊蘭特線上技術發布會"如期開啟，北京現代通過在線方式對這款實力派"網紅"新車進行了全方位的技術解密。

從發布會上可以看到，全新一代伊蘭特已經抛棄了以往所有的設計元素，不再是那個“安分守己”的家用轎車。而是面向00後重新設計的一款新車。我想這也許就是伊蘭特在“悅動”、“領動”之後，不再叫“X動”，而是重新命名伊蘭特的重要原因吧。

衆所周知，豐田的TNGA是豐田自身的颠覆性技術架構，讓豐田全系産品都從中庸的家庭轎車變成了操控感十足的年輕座駕。

而此次現代伊蘭特搭載的i-GMP技術平台，跟豐田TNGA有着異曲同工之妙。整體車身重心下調了5cm，讓這款純粹家庭代步車變成了一款A級Coupe轎車。

同時， 全新平台讓伊蘭特的空間變得更大、重量變得更輕，并提升了各項性能指标。新平台采用的多重骨架結構，能夠在發生事故時有效分散沖擊力，大大提升安全性。配合重心降低的設計和車身強度的增強，進一步提升了車輛的操控性能和駕乘感受。

第三代技術平台i-GMP的應用，全新Smart Stream動力系統和大量最新智能科技的搭載，其中1.5 MPI發動機采用了大量提高能源效率的新技術，配合車身輕量化，能夠實現4.9L/100km的超低油耗。運動性和燃油性的兼備，無疑将更好滿足年輕消費者對轎車産品的雙重需求。

此外，從外媒透露的消息看，另一款被命名為240T的發動機，實際上是一款全新的1.2T引擎，最大輸出功率103KW，最大扭矩211N.m。外媒評測百公裡油耗5.2L，估計它的百公裡加速會相當驚人。

雖然智能主動安全系統在各個品牌的乘用車産品上都有所體現，雷達、傳感器和攝像頭也都大量裝備。但全新的伊蘭特本着“人無我有人有我優”的原則，搭載了市場上全套的主動安全智能配置。

擁有同級最多的23項ADAS配置，其中多項功能為這個級别車型獨有。比如前方防碰撞輔助和預警系統，能夠在交叉路口轉向時識别對向車輛，并進行輔助制動，還可以識别前方突然出現的自行車，輔助駕駛員安全駕駛。

A級車的用戶大多是首次購車的新司機，第七代伊蘭特提供的基于導航信息的智能巡航控制和高速公路輔助駕駛等功能，能在調整公路上實現半自動的駕駛功能，發現限速區間或彎路會自動減速，給新手司機帶來更多的安全和便利。

第七代伊蘭特雖然依舊是标準的A級車，但它的配置相比B級車并未縮水。比如同級别獨有的BLE藍牙鑰匙，就可以通過手機操控車輛，并且和他人進行分享。此外，它還可以方便地通過語音控制，實現音樂播放、天氣查詢、調節空調溫度、開關車窗開等功能。

通過智能網聯3.0系統，第七代伊蘭特能實現車家互控功能，比如在車裡就能啟動家裡的空氣淨化器、掃地機器人。所有的功能都集成在中控屏菜單上，用戶可以像使用智能手機一樣操作，甚至都不需要切換操作習慣。

雖然全新一代伊蘭特最出挑的是它的外觀内飾的設計，但給我留下最深印象的卻是發布會一帶而過的小功能。那就是避免在紅綠燈路口跟車經常出現的“駕駛員走神兒”，前車通過路口了，自己沒有及時跟上，被後車按喇叭催促。

全新一代伊蘭特專門為這種狀況設置一個傳感器，盯緊前車，當路口變燈，前車啟動之後，伊蘭特會有提示音提示駕駛員。看似不起眼的小功能，卻帶出來了非常實用的使用場景。這也許就是全新一代伊蘭特最吸引人的地方吧。

據說這款伊蘭特的上市時間是10月25日左右，我很期待它最終的價格如何讓我瞠目結舌。