要區分三缸和四缸非常簡單,隻需要打開發動機蓋看一下進氣歧管和排氣歧管的數量就可以了,三缸發動機有三個排氣歧管和進氣歧管,四缸發動機有四個排氣歧管和進氣歧管。
3缸和4缸發動機的區别
相比于技術更加成熟的4缸發動機,提到3缸發動機,或許不少人的第一反應就是駕駛感受不佳,抖動、噪音更被定為先天性的“原罪”客觀地說,早期的三缸發動機,确實存在這樣的問題,這也成為不少人排斥三缸機的理由。
但事實上,缸數的減少并不意味着體驗差。如今的三缸發動機技術,已然進入了成熟期。就拿上汽通用的新一代Ecotec1.3T/1.0T雙噴射渦輪增壓發動機來說,由于采用了單缸燃燒最優設計,雖然排量變小了,動力性能和燃油經濟性卻提高了。