節氣門位于進氣系統空氣濾芯的後面，位于進氣歧管的前面。
節氣門是發動機的咽喉，節氣門可以控制發動機的進氣量。
當駕駛員踩下油門踏闆後，其實并不是直接控制噴油量，而是控制節氣門的開度。當節氣門開度變大後，傳感器檢測到進入發動機的空氣量增加後，ecu就會命令噴油系統增加噴油量。
車子發動機都在使用電子節氣門，這種節氣門能更加精準的控制進入發動機内的空氣量。電子節氣門與油門踏闆之間沒有任何物理連接。
節氣門使用時間久了之後容易積碳，那車友們在保養時需要定期清洗節氣門積碳。如果節氣門積碳嚴重，會導緻車子出現怠速不穩現象。
在清除節氣門積碳後，應該重新匹配一下電腦，否則會讓車子在短時間内出現油耗上升的現象。
發動機電腦具有很強的學習能力，當節氣門出現積碳後，電腦會采取另一套控制邏輯來控制節氣門。如果清洗了積碳沒有匹配電腦，那電腦還在采用節氣門有積碳的控制邏輯來控制沒有積碳的節氣門，這樣就會導緻車子油耗上升。
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