上汽大通v80和江鈴特順哪個好-tft每日頭條

對購買輕客車型的用戶來說，賺錢盈利、裝載靈活是最重要的。那麼我們就從這幾點來對比上汽大通V80和江鈴特順：

首先看性價比：

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綜合以上表單計算，假設兩名客戶同時購買了兩款車，5年後，江鈴特順的用戶将多花費59350元用于保養和油耗。相當于買江鈴特順就是浪費6萬元（購買5年後）。

所以上汽大通V80在保養周期、車船稅、油耗上均有着明顯的優勢。想要賺錢的朋友也可以自己計算一下投入産出是否劃算。

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Q：為什麼大通V80可以如此省呢？

A：上汽大通V80搭載全新上汽π發動機，擁有四缸16氣門、雙獨立冷卻循環，擁有大功率大扭矩的同時也符合國6b标準，百公裡綜合油耗僅7.5L，有強勁拉貨動力的同時，也節約了油耗開支。

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同時，上汽大通V80采用的是高效節能環保的意大利VM發動機技術、BOSCH第三代高壓共軌燃油噴射系統、動力強勁的VGT渦輪增壓技術。三個先進技術匹配6AMT手自一體變速箱，使進檔柔和平順，操控輕松便捷。

也是因為發動機和變速箱使用的技術都相當成熟，所以故障率非常低，後期維護成本就低了。

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不僅内“芯”強大，上汽大通V80的硬件也很優秀，采用了前置前驅驅動，前驅車就是前輪拉着車跑，而後驅就是後輪在使勁刨着地跑。前驅車比後驅車少了傳動軸因此可以控制成本，同時因為底盤下沒有傳動軸所以保證了車内裝載空間。前驅車也比較好維修，維修成本也相對較低。

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大通V80采用盤式後制動器，與鼓式制動器相比，盤式制動器工作表面為平面且兩面傳熱，圓盤旋轉容易冷卻，不易發生較大變形，制動效能較為穩定，長時間使用後制動盤因高溫膨脹使制動作用增強。而鼓式制動器單面傳熱，内外兩面溫差較大，導緻制動鼓容易變形，同時長時間制動後，制動鼓因高溫而膨脹，制動效能減弱。

另外，盤式制動器結構簡單，維修方便，易實現制動間隙自動調整。

再來看看智駕方面，上汽大通V80和江鈴特順的售價雖然都在十幾萬出頭，但是标配内容可大大的不同！我們來看以下對比：

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所以上汽大通MAXUS輕客V80不僅是性能擔當也是創富大腕，以其出色的性能和超高的性價比獲得了衆多消費者的青睐。

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