超跑這個能讓無數男人作為夢想去瘋狂追随的東西，可能很多人都有一個超跑夢，但是超跑這個東西并不容易能接觸到，話不多說接下來聽我娓娓道來。

其實我并不是從小就喜歡汽車這個東西的，但是不好好讀書的我在迷茫的時候卻選擇了汽車維修這個行業，我的第一份工作是陳田一個做超跑事故車的公司，公司裡人不算多30号人左右，分了幾個組，可能我跟法拉利有緣吧，我分在了專門做法拉利的那個組，

做事故車修複的流程就是，車拉回來把撞的部分拆了，然後直接進闆金房修複車身先，然後噴漆，撞了的那些配件能修複的配件就盡量修複畢竟超跑的配件都不便宜，不能修複的就買 拆車件也好 新的也好 在陳田基本上都能買到。

第一天上班接觸的第一個超跑是法拉利430SC，當時這車已經被撞得幾乎面目全非，當時還心疼這車呢，經過半個月的折騰終于完美複活了這個家夥，圖片就是修複後的結果，其實像這些限量版車的配件并不好買，

除了做事故車之外其他維修我們也做，這是一個法拉利加州發動機爆缸了，導緻它爆缸原因的最終判斷是加了不好的機油，沒有修複的必要了直接拆了賣那些沒壞的部分，買一個拆車的就可以了，像458跟加州這些車的配件都很容易能買到 不管是拆車件還是新的。

430波箱執行器壞了，波箱執行器經常壞是430的通病，其實法拉利在超跑中算比較好修的，基本上都是機械原理沒有那麼多電器 不像邁凱輪那麼多電器。

去香港拆了個斯巴魯STI發動機，公司已經買了車架了直接裝上去就ok了，老闆說留着自己玩，真心羨慕啊。

保時捷993發動機修複，别的公司搞不定拉來我們這裡的，因為買不到配件放了四個月也沒搞定，看到這裡你們應該想說原來陳田也有買不到的配件啊，沒辦法這車太老了配件不好買

又是一個古董車，拿來全車改色 三十年前能買得起這個牛的話，估計在廣州走路都能橫着走了

不知不覺已經離開前公司一個多月了，這是我到新公司接手的第一部車 勞斯萊斯.古斯特老款改新款 ，這是改完之後的樣子

LP700-4，當時是撞得一整個車頭幾乎沒了 這是我到公司之後看到的樣子，基本上已經修複完成了

屁股血媽血媽帥

F12線路問題，線路弄好之後差點自燃了，當時洗了車 然後着不了車 以為是水沖到了線路開 ，但是檢查也沒發現問題 ，最終發現是啟動機線路接觸不良，一整個接觸面已經被燒黑了，還好發現得及時。

加州 發動機缺缸換了三個高壓包就解決了

10月六号，肇慶舉行小型比賽（第十一屆愛柏超級大獎賽）跟着客戶去 做後勤工作，其實肇慶賽車場并不是适合超跑，因為大直道太短了超跑最多隻能上到四檔。

就寫到這裡了 最後附上一些照片

有什麼問題可以私信我，總之我愛你們 一直支持大保健老師。