騎電瓶車、共享單車上下班雖然成本很低，但長時間的風吹日曬，也讓人扛不住。因此，有不少年輕人在剛工作後不久，就有打算買車，或許車子不算高檔，但起碼能夠遮風擋雨。若是屏幕前的各位也是這般想法，不妨看看筆者今天要說的這款現代瑞納，就是價格特便宜的合資三廂轎車。

現代瑞納是一款小型車，廠商指導價為4.99-7.39萬，價格雖然很便宜，但整體質量還是挺穩健的，在坊間的口碑也很好，用來代步、練手也比較合适。該說不說，該車整體造型還是比較小巧、可愛，但就是配置太低，全系大燈皆是鹵素光源，也沒有LED日行燈，看起來略顯寒酸。

作為一台小型三廂車，瑞納的長寬高數據分别為4300/1705/1460毫米，軸距為2570毫米，車内空間略顯局促，身高1米8的筆者落座車内，直接“頂天立地”。可盡管如此，筆者還是認為瑞納要比電瓶車更好，畢竟它可以承載五個人，且還不用被日曬雨淋。

瑞納的車尾也是光秃秃的，并且有趣的是，它的後備廂是需要用鑰匙開啟，很有時代氣息。而打開後備廂後可以發現，瑞納的後備廂内部空間還比較寬敞，475升的官方标定容積，足以滿足日常使用所需，走親訪友也能帶不少禮物。

座椅上沒有意外是織物座椅，前排也僅帶有靠背、前後調節，且舒适度也不是很好，但客觀來講是要比電瓶車更舒适。不過，部分車型上帶有座椅高低調節，讓不同身高的消費者也能夠駕馭。

瑞納的後排座椅靠背，有一定的傾斜角度，但坐墊長度較短，對高個子的腿部承托性不算好，長途乘坐或許會影響乘坐體驗，但就日常代步而言倒還不是問題，身高180cm的筆者坐進去，也有1拳3指的腿部空間，可以适當下放身體來獲得相對舒适的頭部空間。

内飾上唯一的娛樂設施就是，這帶有USB接口的收音機，或許與目前動不動就配大屏的國産車相比有點寒酸，但這個價位，沒有将其“砍掉”，也算是一個亮點。畢竟，目前有很多價格比它還高的合資車，連收音機、喇叭都沒有配。值得一說的是，雖然瑞納的内飾用料比較“廉價”，但做工卻不粗制濫造，視覺效果還算不錯。

動力上，瑞納搭載的是一台1.4L自然吸氣發動機，雖然最大馬力僅95匹，峰值扭矩也隻有132牛米，但滿載狀況下依舊也能跑得起。更何況，這台發動機的結構簡單，技術成熟，故障率很低，耐用性很高。

傳動方面，瑞納配備有5MT、4AT兩種變速箱，質量都很可靠。至于油耗方面，據車主反饋得知，瑞納的百公裡燃油消耗量僅5升，折算一下也就3毛多一公裡的燃油成本（以6.8元/每升的92油價計算）；保養方面，瑞納的小保養是273元（含工時費），更換的項目有機油、機油濾芯、空調濾清器，大保養是871元，增加有刹車油、變速箱油、火花塞等更換項目。

整體來說，或許瑞納的配置比較差，動力也不強，空間也比較局促，但4.99萬起的價格卻很便宜。但對于剛工作沒多久的年輕人而言，車不就是個能遮風擋雨的代步工具嗎？筆者認為，隻要能省油省心即可，顯然瑞納就很不錯，不僅質量很可靠，油耗、保養成本還很低，咱們可以先開幾年，等有錢了再換好車也不遲。