現代快報訊（通訊員 甯交軒 李超 記者 王瑞）時段性禁止标線、交替通行、潮汐 可變車道、定向車道 …… 這些名詞聽起來是不是似曾相識，可真要在路面上看到，可能會不知道怎麼走。近年來，南京交警為了緩解交通壓力，提高道路通行效率，在多個路段設計了不同的疏堵措施。如果這些路段你不常走，真有可能不知情。近日，現代快報記者進行了探訪和盤點。碰到上述路段怎麼走？南京交警給你指點迷津。

【時段性禁止标線】

2020 年 10 月，" 時段性禁止标線 " 首次出現在南京内環南線秦虹南路上匝道處。經過一段時間觀察，這一标線施劃後，該路段早晚高峰平均車速從原來的 8.8 公裡提升到 15 公裡，通行流量也提升了 18%，提升效果十分明顯。

說起 " 時段性禁止标線 " 你可能沒啥概念，可是地面上 "7-20" 的黃色巨大數字，你一定見過。所謂 " 時段性禁止标線 "，與普通禁止标線全天禁止變道最大區别就在于，時段性禁止标線根據日間高峰和夜間平峰的車流情況，對車輛是否允許變道進行調整。時段性禁止标線的出現，在快速内環流量飽和現狀下，對調節車流、提升效率取得了良好的效果。在日常交通管理上，更加靈活、便捷。

目前，南京城區除了内環南線秦虹南路匝道處外，内環西線集慶門隧道南進口和内環東線長樂路上匝道也均設置了 " 時段性禁止标線 "。上述地點早 7 點至晚 8 點的時段内，車輛不得駛入（出）主線。從晚 8 點至早 7 點時間段内，車輛可在此變道駛出主線，無需再進入隧道後出主線掉頭。但要提醒的是，車輛在變道駛出時，要注意後方其他車輛，避免發生交通事故。

現代快報記者探訪上述路段時，發現仍有不少駕駛人不知道該怎麼走，甚至出現違法變道的情況。對此，南京交警提醒廣大駕駛人，駕車出行過程中注意觀察交通标志、标線，避免因違反禁止标線被電子警察抓拍。

【交替通行】

所謂 " 交替通行 " 也被稱為 " 拉鍊式通行 "，根據我國《道路交通安全法》第四十五條第二款規定，在車道減少的路段、路口，或者在沒有交通信号燈、交通标志、交通标線或者交通警察指揮的交叉路口遇到停車排隊等候或者緩慢行駛時，機動車應當依次交替通行。根據《江蘇省道路交通安全條例》第五十八條第九款的規定，在車道減少的路口、路段、遇有前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛時，未依次交替通行的将面臨 200 元的罰款處罰。

那麼，南京有交替通行的路段嗎？很有市民不知道，其實在南京多個路段都設有 " 交替通行 "，如新莊立交、卡子門立交以及賽虹橋立交附近等。以賽虹橋立交附近為例，此前由于晚高峰時，該路段東向西車流量較大，導緻東向西車流與南向西車流在匝道處彙流，四股車道最終彙流成兩股車道，不但車流積壓嚴重，且極易發生碰擦事故。為解決這一交通 " 難點 "，交管部門在南向西方向匝道設置 " 交替通行 " 區，将原有導流線延長，提前将兩股車流彙合成一股車道再并入主線。

近日，記者駕車途經附近時，發現仍有個别駕駛人不知道如何通行，存在強行搶道的情況，但總體通行秩序良好。其實，與新莊立交、卡子門立交等前期設置 " 交替通行 " 标志牌不同，賽虹橋立交附近南京交警除了設置标志牌外，還在地面施劃了階梯狀的車輛等候行進的順序，行經此處的駕駛人隻需根據交通标志牌上的指示，有序通行即可。交警部門提醒，駕駛人在駛入該路段時，一定要遵守車輛交替通行的規則，尤其晚高峰期間，切勿争道搶行，以免發生事故給自己和他人出行添堵。此外，如果車流高峰期間緩行嚴重，駕駛人可以合理避開上述高架擁堵路段，選擇地面道路如河西大街、夢都大街以及興隆大街左轉通行。

【定向車道】

由于南京早晚高峰應天大街高架緩行嚴重，從 2020 年 3 月 5 日起，南京交警部門在應天高架首次推出 " 定向車道 " 管理措施。當初，為緩解早高峰賽虹橋立交西向東方向車輛排隊緩行現象，交警部門将應天高架最左側前往内環西線的車道，設置為 " 定向車道 "，地面上劃有明顯的白色實線，提醒駕駛人不得越線行駛，否則面臨罰款 100 元記 3 分的處罰。眼下将近兩年半的時間過去了，現代快報記者探訪現場時發現，雖然南京絕大部分駕駛人都能清楚 " 定向車道 " 的通行規則，但仍有不少駕駛人，在途經該路段時選擇錯誤，甚至在道路分叉口導流線附近緩行猶豫。

對此，南京交警提醒廣大駕駛人， 應天高架最左側車道設為往内環西線（集慶門方向）定向車道，最左側車道與右側車道的分隔白實線全長約 370 米，在該車道内通行的車輛僅能駛往内環西線（集慶門方向）。這是為了防止西向東直行車輛占用左側車道排隊，保障應天高架西向北方向駛入内環西線車輛的通行效率。同時，為便于車輛提前擇道，交管部門專門設置了定向車道指示标志，并在車道起點至上遊 300 米處連續設置提示标志，在地面施劃地面文字标記，駕駛人通行時一定要注意觀察标志标牌。

需要提醒的是，從應天高架泰山路匝道駛上高架車輛，是無法駛入内環西線（集慶門方向）" 定向車道 " 的，有通行需求的車輛須提前從地面道路通行。此外，車輛進入 " 定向車道 " 後，實線變道将面臨處罰，如果誤入，可由内環西線集慶門路口掉頭後，再駛入快速内環。

【潮汐 可變車道】

高峰車流量較大，導緻路口車輛排隊較長怎麼辦？以草場門大街、虎踞北路路口為例，為提高路口通行效能，縮短車輛排隊長度，2020 年底，南京交管部門多次實地調研，并與交通設計單位進行研究讨論，最終确定了該在路口設置 " 潮汐 可變車道 " 的通行制度方案。

那麼，" 潮汐 可變車道 " 該怎麼走，你知道嗎？截至目前，草場門大街、虎踞北路路口西向東方向，路段最内側車道被設為潮汐車道，工作日早高峰的 7 點至 9 點為西向東左轉車道，其他時間為東向西通行車道，同時早高峰潮汐車道擺放設置錐桶隔離，隔離帶上方增設交通标志，朝西向設有 " 工作日 7：00-9：00 左轉車輛允許借道 " 标志，朝東向設有 " 靠右行駛 " 标志提示過往車輛。除此之外，西進口第 2 股車道從左轉車道改為可變車道，工作日早高峰的 7 點至 9 點為直行車道，其他時間段為左轉車道。

據悉，通過一系列的組合調整，草場門大街、虎踞北路路口西進口直行車輛的通行能力得到了很大的提升。近日，記者前往現場探訪時，發現該路段目前早高峰通行有序，駕駛人基本已經掌握了通行規則。需要提醒的是，上述 " 借道通行 " 規則僅适用于工作日。

目前，除了該路口外，南京雲龍山路附近，同樣也設置了 " 潮汐 可變車道 "。此外，南京在多個路段還單獨設置了 " 可變車道 "，駕駛人可根據電子屏指示通行。對此，南京交警也提醒廣大車友，在行經可變車道時，注意及時觀察交通标志、标線，提前選擇車道行駛。

（部分圖片由通訊員提供）