近日，車好多集團發布第三季度《汽車消費服務報告》，以旗下多平台數據為基礎，洞察2019年第三季度汽車消費趨勢、用戶偏好與關注度、汽車相關服務需求決策等，為消費者汽車消費服務決策提供建設性意見。

吉利成為新晉“國民神車”

報告顯示，在瓜子消費量TOP10排行中，吉利從去年同期第12位躍居至榜單第8位，并成為銷量最高的自主品牌。

此外哈弗也上升6位跻身十強；毛豆新車數據顯示，TOP10榜單中，自主品牌占據7席，吉利同樣榮登榜首，成為2019Q3名副其實的“國民神車”。

随着自主品牌品質上升、價值提升，消費者對自主品牌認可度不斷增加，“貪大求洋”逐漸成為過去。

重慶汽車消費力超越一線城市

得益于深化西部大開發、實施“一帶一路”規劃的強大助力，西部經濟持續快速發展、高速公路等相關基礎設施不斷改善以及借力互聯網渠道下沉能力增強，西部地區汽車消費增長崛起。

就瓜子二手車與毛豆新車數據顯示，西部地區城市消費能力均不可小觑，就二手車交易而言，西部地區中成都、重慶表現最為突出，排名均比上年同期有所提升，并上升至榜單前兩位。

在新車消費方面，TOP5城市中西部地區占據三席，成都再次霸榜，昆明、重慶消費量也均在上海之上。綜合來看，無論新車還是二手車，重慶、成都消費能力超越一線城市已成常态。

綜合考慮保值率與性價比，1-3年低齡二手車需求增加

報告還顯示，在二手車消費方面，1-3年/3-5年二手車最受買家青睐，近7成消費者選擇5年以下車齡二手車，1-3年低齡二手車與去年同期相比增幅明顯，達16.85%。

瓜子二手車消費大數據顯示，1年/3年保值率分别為30%、45%，由此，綜合保值率、車況變化、車價因素，1-5年車齡的确是實現多維度平衡點的最優選擇，用戶消費愈發理性。

90後超越80後成最大二手車交易群體

瓜子二手車數據顯示，2018年，90後消費者還是二手車市場中最大的增長群體，而今90後已成為名副其實的二手車消費主力。

90後累計消費占比超44.8%，其中90-95後年齡段消費占比最，高達38.89%；就賣家端各年齡層占比數據來看，90後雖位列第二，但與首位的85後用戶占比相差無幾，可見年輕的90後就是敢于多折騰。

重慶消費者愛購二手車

限遷政策取消，讓二手車異地流通加速，更多優質車源及完善服務讓“全國購”備受消費者青睐，瓜子全國購數據顯示，上海、重慶、蘇州由于經濟發達，車輛更新較快車源優勢明顯，成為二手車主要流出城市；成都則因用戶增換購需求旺盛，而成為最大二手車流入城市。

此外，從各品牌車系跨區域流轉方向來看，呈現明顯的由南向北流轉趨勢，在南方更易淘到高性價比日系車，在北方更适合買到中高端、大空間車型。以廣州銷量TOP10車系來看，日系車占6席，而在北京，奧迪、寶馬均榜上有名，交易量前十中，中高端及大空間車系同樣占6席。

西南地區用戶最敢且最能貸款

車好多金融數據顯示，就各地平均貸款額來看，均呈現增長趨勢，其中西南地區表現最為突出，無論增幅還是貸款額度均明顯高于其他地區，與華東地區貸款額可相差超過4000元，這與當地人消費理念前衛、樂享安逸生活的态度密不可分。

消費者最喜歡付款形式為首付3-4成、分36期金融方案，究其原因，還款壓力相對較小，此外，無論還款總額還是利息支付均會更加劃算合理。

養車一年花費竟與養娃花費不相上下

養車的費用一般來說包含加油費、維修保養費、停車費、車險、洗車費等，一般來說，其中維修保養相關的費用約占整體養車費用的10%-12%。

就瓜子養車數據統計，一輛車僅在維修保養方面的花費年均值大概是3200元，按花費占比10%-12%核算，也就是說，養一輛車平均一年花費約在2.6萬至3.2萬元左右。

在養娃方面，有财經媒體也對育兒成本進行過估算，結果顯示，中等水平家庭撫養子女大約需要投入70萬，平均至大學畢業22歲，每年花費約3.18萬元，由此對比，養車一年花費竟與養娃不相上下。

“有家庭的80後、高學曆、處認知前沿”成租車人群标簽

瓜子租車數據顯示，在限牌城市，受限于“限行 限購”政策影響，在非限牌城市，為滿足新手練車、二手車試駕、等待所購新車/二手車到貨等使用場景，作為過渡性用車，大衆對租車的接受度和需求提升增加。

租車用戶中，26-35歲人群占比超50%，本科以上學曆用戶超75%，并可針對人群大緻分為四類。生活穩定無壓力的獨立泛90後占比38.9%，對娛樂性用車需求最為旺盛；守成型70後與熱情熱衷體驗的泛80後占比分别為22.9%、21.9%，更傾向于家庭用車；重視生活品質與格調的80後企業中間群體占比17.3%，更傾向于商務用車。

上遊新聞·重慶商報記者 孫磊