1、汽車發動後開空調是不會耗電的,但會更費油。
2、制冷劑的液化和氣化來進行熱量交換。制冷劑有着液化放熱,氣化吸熱的物理特性。壓縮機會把制冷劑壓縮成液态,同時會釋放出大量熱量。
3、經過車頭散熱風扇吹過的高壓液态制冷劑,通過膨脹閥進入車内的蒸發器中,液态制冷劑變成氣态會吸收大量的熱,溫度降低了之後通過蒸發器後面的鼓風機吹出,我們就感受到了冷風。
4、當我們按下A/C按鈕時,空調制冷系統開啟,電磁離合器結合,壓縮機運轉,同時發動機也需要消耗更多的燃油來提供足夠帶動這個負載的能量。當你關閉空調制冷系統時,電磁離合器斷開,壓縮機停止工作,發動機的能耗也會降下來。
所以汽車空調是間接用油來運作,發動後開空調不會耗電,現在很多車型都配備了自動空調,而它最有效的作用就是能夠根據車内環境溫度來控制空調制冷,理論上來說,自動空調可以更加省油。