blackberry升級版?記者 | 彭新編輯 | ，我來為大家科普一下關于blackberry升級版?下面希望有你要的答案，我們一起來看看吧!

blackberry升級版

記者 | 彭新

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汽車電動化、智能化潮流下，最大的車載操作系統廠商BlackBerry正在迎來新局面。在近期于中國舉辦的技術活動中，BlackBerry QNX大中華區總經理董淵文稱，BlackBerry QNX已經和高通、英偉達以及國内的部分主流芯片公司進行艙駕一體平台整體方案開發，從明年開始，陸續會有更多的國内外項目定點并進行開發。

BlackBerry QNX作為集團物聯網事業部的一部分，主要開發汽車操作系統。董淵文稱，過去的一年中， BlackBerry QNX在國内定點了大量汽車主機廠項目，涵蓋汽車座艙、自動駕駛、高性能計算到艙駕一體的平台等領域。

車載操作系統作為時下流行的“軟件定義汽車的”核心部件，成為芯片以外，汽車産業各玩家關注的核心領域。車載操作系統分為基礎操作系統、定制操作系統、ROM型系統和超級APP：把Linux，QNX、安卓歸類為基礎型；華為鴻蒙、AliOS等為定制型；ROM型系統，類似安卓的MIUI等定制操作系統，其地位更類似中間件。

“操作系統像膠水一樣把汽車各個部分黏合起來。”董淵文稱，汽車更像是電腦組成的網絡系統，從下往上依次涵蓋芯片、操作系統、中間件、算法、應用和雲數據等五大技術，其中操作系統就像膠水一樣把底層芯片和上層的中間件，以及再上層的各種算法應用黏合起來，由Tier1或者是各種方案公司做成一站式方案提供給主機廠。

QNX作為基礎操作系統，主打安全穩定，受到汽車廠商青睐。董淵文解釋，QNX主要是做汽車電子裡面對功能安全、網絡信息安全有要求的基礎軟件，本身是一個實時操作系統（Real Time Operating System），其特點是微内核架構，運行速度快，且穩定性高。因此QNX誕生42年以來廣泛應用于嵌入式設備領域，包括工業設備、鐵路、醫療、汽車等。在汽車領域，QNX占比非常大。

從汽車行業影響來看，QNX全球裝載量超過2.15億輛汽車，在國内也占據主流市場地位，董淵文介紹，BlackBerry QNX從1980年成立至今逾42年，用于汽車電子，對功能安全和網絡信息安全有要求的領域，比如說在座艙、自動輔助駕駛和高性能計算等等領域應用非常廣泛，到現在為止，幾乎所有的主機廠、Tier1供應商都是QNX直接或間接客戶。

不過，董淵文強調，汽車的電子系統非常複雜， 不同功能、系統需要不同的操作系統，如對于汽車娛樂信息系統來說，其生态要求更高，更适合安卓系統。但汽車底層如功能安全域的儀表、艙内基礎輔助駕駛功能等則交由QNX負責。他以多款汽車型号舉例，此類車都是QNX和安卓的合作去做整套座艙的數字底座的。“因此，谷歌的安卓、開源的Linux和BlackBerry QNX不是競争對手，而是合作夥伴。”

QNX系統目前正在追逐國内數字座艙升級潮流。“從2018年的1月份，QNX在中國第一個一芯多屏的數字座艙項目落地開始，如今在國内定點超過了60個主機廠的一芯多屏座艙的平台項目。可以說國内一芯多屏數字座艙系統項目，大多基礎軟件都是基于BlackBerry QNX。”董淵文稱。

市場普遍認為，在汽車向智能進化過程中，電子電氣架構從分散式到域集中，再到車雲一體中央集中。進化過程中有三個關鍵因素，分别為芯片、操作系統和AI。其中特斯拉領先整個汽車産業，從電子/電氣架構、芯片、操作系統以及電池都比較領先，在其他領域，各大公司各有一部分優勢領域。

其中，BlackBerry抓住操作系統，與高通組成優勢解決方案組合，在數字座艙市場中脫穎而出。董淵文稱，類似個人電腦的“Wintel”組合，汽車座艙領域也存在QNX操作系統和Qualcomm（高通）芯片的“QQ”組合。在這個細分領域，高通和BlackBerry QNX占了數字座艙極大的份額。

除高通外，另一大汽車芯片巨頭英偉達也是BlackBerry的重要合作夥伴。英偉達今年在其GTC大會上公布下一代汽車計算平台Drive Thor，算力最高可達到2000TOPS，是前代産品的8倍，其中極氪将作為首個搭載英偉達Thor汽車芯片進行開發的主機廠。董淵文稱，在未來的極氪車型中，QNX也會整合進入英偉達整體方案中，提供基礎安全軟件功能。

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