三四萬的代步車也能很拉風？宏光MINIEV“潮創案例”了解一下

為了讨好年輕人，五菱也是夠拼了，打造中國潮改文化，已被捧紅

為了能博得年輕消費者的喜愛，各家車企可謂是用盡了招數，因為大家都明白，在車市年輕化愈加明顯的背景下，留住年輕人就是掌握了财富密碼。在這件事上，有的車企靠的是設計，比如各種激進的外觀造型；有的車企又靠的是動力，例如在同等價位中給到其他競品車型難以匹敵的零百加速。但，國民品牌上汽通用五菱，卻通過與用戶一起打造的潮創文化，率先做到了出圈并籠絡一衆90後。

在一衆五菱車型之中，宏光MINIEV應該是旗下最受90後歡迎的車了，其上市至今的熱度和銷量，應該不用我細說什麼，五次成為全球新能源單月銷冠，就是最好的見證。而據官方此前統計，宏光MINIEV馬卡龍的車主群體中，90後占比高達75%，很好與年輕人打成了一片。

要說宏光MINIEV系列為何會擁有如此年輕的用戶畫像，“潮創文化”這一理念，個人認為功勞是不小的。記得在最初的宏光MINIEV上市時，五菱就帶來了一些特别版車型；再到後續，宏光MINIEV在改裝這件事上也表現得很活躍，包括官方都推出了系列官改車型，比如宏光MINIEV“牛車”。

在此之後，宏光MINIEV的車主們好像也發現了，這台五菱小車，改裝基因還蠻強的；于是，一衆車主便開始了對自己愛車的DIY之路。這一點，咱們去到宏光MINI論壇、各大改裝店、小紅書等領地，都能看到許多優質案例；ID名稱“葉子vera”的馬卡龍檸檬黃車主，就在論壇上曬出了他的“小黃蜂”。

通過圖片可以看出，這位車主的改裝選項主要集中在了外觀部分。比如貼了大黃蜂經典的黑色條紋拉花，同時增加了前唇和尾翼，還有車尾的小書包也非常個性且提升了整車顔值。以及在諸多小細節上，該車主也做得很不錯，像升級了輪毂、黑化了logo、車尾還貼上了俏皮味兒十足的鲨魚鰓裝飾。

還有這位ID名稱“MarkCheung810”的宏光MINIEV經典款車主，在潮創風格上則是向島國的JDM風格，發起了緻敬。可以看出，這一改裝案例是對車色、包圍、輪毂均做了升級，并且車主還升級了一套絞牙避震；再配合上更立體的大包圍和多輻條輪毂，整個低趴範兒确實拿捏得很不錯，在顔值、回頭率這塊兒自然也有着更大的加分項。

除了對宏光MINIEV的外觀進行了潮創外，不少注重精緻感的小姐姐，也對她的愛車内飾進行了升級。例如這台出自某改裝店的宏光MINIEV馬卡龍内飾升級案例，就收獲了衆多網友的好評。

在内飾升級中，該車主選擇了時下流行的蒂芙尼藍 白色雙拼，咱們稱這套配色為“少女殺手”，我想一點都不過分。因為在高顔值、精緻感、小資調性等方面的诠釋上，這套内飾升級都沒讓咱們失望。細節上，該車還加裝了氛圍燈、扶手、杯架，A柱上也增加了揚聲器聲道，擡頭看去還有一片星空頂。借用改裝黨的話來說，這套内飾改裝已經畢業了。

除此之外，日常出行時咱們也會時不時遇到許多關于宏光MINIEV的優秀改裝案例。隻能說，五菱官方在潮創這件事上給大家開了個好頭，結果到了後續，風頭卻是被各位車主們搶走了。畢竟這隻是一台三四萬的代步車，官方不可能花費太多成本，裝一些高級的功能，或是給到炫酷的設計，買車之後改動一下，讓自己的車顯得與衆不同，這應該是不少宏光MINIEV車主的心聲。

總結：說實話，宏光MINIEV能夠迅速賣火我都能理解，但沒想到，借助宏光MINIEV的爆紅，五菱居然帶動了國内“潮創文化”。當然，這也是因為國内改裝文化比較淡薄，簡單對宏光MINIEV進行DIY，就能引起不少人的共鳴，但更多的原因，可能還是因為宏光MINIEV的改動成本較低，加之買這車的人很多，能很好形成穩定的“潮創文化”。對此，大家怎麼看？