6月6日,東風天龍KL載貨車在江蘇鹽城首發上市。随着魔方的點亮,東風天龍KL 8×4載貨車新品正式面向全國發售。新一代綠通王的現身,很快便吸引了衆人的眼球。鹽城作為“魚米之鄉”,魚鮮運輸行業尤為發達,但受排放升級、油價上漲、客戶運營成本持續上升等因素影響,物流行業競争不斷加劇,客戶收入持續下降,整體魚鮮運輸市場對“降本增效”的需求日趨迫切。而東風天龍KL 8×4載貨車的到來,無疑為大家提供了更為高效的運輸選擇方案,也為促進當地物流運輸行業的發展帶來了全新的機遇。
自2006年東風天龍投放市場以來,東風商用車憑借可靠的品牌優勢和卓越的技術品質,在産品實力、用戶口碑、市場份額等多個方面實現突破,打造了一系列明星産品,赢得了廣大用戶的深度認可。但随着市場競争焦點的變化,用戶對新平台、新車型的需求日趨迫切。
東風天龍KL是東風商用車曆時5年,投資15個億,超過3500人的中外團隊沿着智能化、網聯化、電動化、輕量化、共享化等五化技術方向,同時也收到合作夥伴沃爾沃方節能、安全、可靠、NVH等技術支持。如今開發的東風天龍KL系列載貨車中,首先上市的具有“快人一步 省人一籌”的前四後八綠通王,進一步提升了其在綠通細分市場的競争優勢。
駕乘體驗再升級,移動版溫馨的家
車輛外觀上,東風天龍KL載貨車采用全新歐洲風格造型設計,大氣時尚顯檔次,顔值更高風阻更低;保險杠踏闆采用了雙級防滑設計上下車踏闆升級為四級,車燈增加了LED燈組,前視鏡采用了三角支架的設計…..可以說是科技、品質、強壯的完美結合。
四級上車踏步,整體式上下扶手,适合不同身高輕松上下車需求
炮筒式儀表造型,色彩區分易于讀取,信息全面一目了然
内飾上,采用了轎車化的儀表盤和極具科技感中控台;主駕座椅采用了可多向調節的氣囊減震座椅,平地闆的駕駛室采用四點氣囊減震,能減緩長途駕駛帶來的疲勞,呵護駕駛員健康;改善地毯、隔熱毯、縱向隔音闆及内上擋泥闆材料,高速行駛室内噪音降至70dB,打電話、說話聊天再也不用“吼”了;高頂雙卧的設計搭配360°窗簾,保證了長途旅程裡的休息質量,如同回到溫暖的家。
高頂雙卧,卧鋪非常的寬敞
駕駛室内頂部的儲物倉相當多,方便長途行駛的駕駛員放置行李
空間上,東風天龍KL載貨車的駕駛室高度接近2米,達到了站立的标準,駕駛員在室内移動更加方便靈活。前頂雜物盒空間也進行了優化再利用,方便長途行駛的駕駛員放置行李。側圍也增加工具箱,整個駕駛室儲物空間提升至486升,完全可以滿足2000km長途旅行生活物品儲存需求。
動力經濟性再升級,新一代綠通王實至名歸
動力上,東風天龍KL載貨車搭載了一台dCi465-51發動機,最大功率為465馬力,最大扭矩可達2200Nm,用戶可以根據自身需求升級發動機配置。東風天龍KL載貨車的變速箱匹配的是14擋手動擋DT1422變速箱,高低擋位各有7個,保證了動力的經濟性。後橋則采用了東風德納440車橋,主減速比為2.87。新品在動力上提升了5%,達到行業領先水平,以廣州到北京為例,800公裡可提前1小時到達,省去排隊卸貨時間,每月可多跑1~2趟,盈利更高。
根據自身需求,可選裝600L、800L或是雙腔油箱等配置的鋁制油箱
不止如此,東風天龍KL載貨車采用全面升級的自主總成、發動機熱管理、低風阻設計、東風VECU電控、低滾阻設計、直接檔 小速比的傳動匹配、駕駛員評價系統等六大節油技術,可做到3500公裡一箱油。在維修保養方面,整車實現5萬公裡保養節點,相比同級别其他卡車每年可節約162小時進站保養時間,相當于多跑3~7趟。對于綠通運輸而言,多拉快跑的東風天龍KL載貨車實現了快人一步、省人一籌,新一代綠通王可謂實至名歸。
安全可靠性再升級,赢取客戶信賴
東風商用車商品的可靠,始于開發階段本次東風天龍KL載貨車的發布,高度契合了東風商用車的“可靠”理念:經過60次門式驗收,190次質量推進會,318次評審把關,17萬小時台架測試, 245台試驗車、2495萬公裡道路試驗,确保各方面品質可靠、穩定後,才正式推向市場。
在安全性上,被動安全具備滿足歐洲最新版的ECER29-03國際安全法規要求。累計投入試驗車輛18台,強化試驗總裡程22.9萬公裡,通過高溫、高原、高濕、山區、寒區适應性試驗,對超70項關鍵總成及零部件進行可靠性提升,可靠性已經達到了國際水平,整車B10壽命可達到120萬公裡,保證了車輛高出勤率。
東風天龍KL 8×4載貨車
面對市場的機遇和挑戰,東風商用車以實力證明了自己也赢得了市場。東風天龍KL載貨車的面世,在延續其産品優勢的基礎上,投入了更大馬力的發動機、新款變速箱和車橋,提升了車輛運營效率,駕駛室在舒适性和空間也做了多處優化。有了可靠的商品作為根基保障赢利能力,配合可靠的運營和服務來提升運輸效率,真正做到讓卡友在“購車,用車,管車、換車”全生命周期省心無憂,滿意東風、信賴東風!
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