飛機以超過音速的速度飛行，飛機所發出的聲音的密度波無法跑在飛機前方，所以就全部疊在機身後方，形成了圓錐形狀的音錐。當這種爆震波傳到耳朵時，我們就聽到所有累積起來的聲音，在聽覺上，這就是一聲轟然巨響的音爆，即音爆。
在飛機正好要加速穿過音障時，在飛機的周圍，有時候會有一團雲霧形成。不過，這團雲霧的成因是什麼，仍然頗有争議。目前最流行的理論認為，在那瞬間四周空氣壓力驟降，發生了一種奇特效應，因此空氣中的水氣就凝結成小水滴形成一團雲霧。
除了飛機之外，大型流星體和航天飛機進入地球大氣時，當它們的速度降到音速以下的瞬間，也常會産生音爆。在水面上運動的物體例如一艘快艇在水中高速前進時，我們看到它激起的水波就不是一圈一圈地向外傳，而是從艇前開始，呈一楔形向外傳播。同時我們可以看到前緣密集，波浪很大，而後面波浪就很小。這種波我們稱為楔形水波。此波随同快船一道前進，波及的範圍始終在楔形之内。
當飛機在空中作超音速飛行時，在機頭或突出部分，也會像水中前進的快艇一樣出現一種楔形或錐形波，這就是激波。飛機所發出的疏密狀的音波無法跑到飛機前方，所以全部疊在機身後方，形成了圓錐形狀的音錐。當它們向外傳播時便互相幹擾，然後彙集成一道包羅機頭的前激波和一道尾随機尾的後激波。這種波雖然可以用上述的楔形水波來比拟，但有着迥然不同的性質。激波的厚度很小，經過波後空氣的壓強、密度、溫度都突然升高，速度立即下降。反映到人的耳朵裡，使耳鼓膜受到突然的空氣壓強變化，就感覺是兩聲雷鳴般的巨響，這種響聲就稱之為音爆”。
音爆”隻有在飛機作超音速飛行時才會出現。音爆”的強弱以及即對地面影響的大小，與飛機飛行高度有着直接的關系。
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