廣汽豐田雷淩作為一款緊湊型家用轎車，在國内一直有着不錯的銷量表現，目前市場銷售車型版本較多，但價位上比較親民，廠商指導售價在11.38~15.28萬之間。從動力配置上來看，提供三種方案，汽油版分别是1.2T渦輪引擎以及1.5L自然吸氣引擎，除此之外提供1.8L混動車型。混動版車型經濟性相對更棒一些，作為家用是不錯的選擇，最近我體驗了2021款雷淩 雙擎 1.8H E-CVT運動版，廠商指導售價在14.88萬，整車提供3年或10萬公裡質保服務，下面就從多角度來跟大家聊一聊。

從外觀角度來看，運動版車型審美上更符合年輕人一些，臉部采用梯形前格栅，内部是熏黑蜂窩中網，屬于耐看型，沒有搭配霧燈組，臉部相對簡潔一些，大燈組則加入閃電元素，頗有特色，遠近光燈采用LED光源，匹配日間行車燈。從具體燈光功能來看，本次體驗車型支持自适應遠近光、高度調節以及自動大燈。

從側面去看，常規的4門5座三廂定位，線條上帶有一定的俯沖姿态，運動感不用擔心，從具體尺寸來說，長寬高分别在4640×1780×1455毫米，車身軸距在2700毫米。在前翼子闆位置，搭配專屬混動标識，底部輪毂是全系最大尺寸，達到17英寸，采用銀黑雙色設計，跟車身匹配一起來運動性不錯。

車身尾部看起來比較舒服，尾翼微微上翹，尾燈組中間用黑色裝飾條連接，兩側燈腔内部進行熏黑處理，下方則是一塊黑色護闆，搭配上亮色裝飾，看上去運動感不錯。作為一款入門級家用轎車，廣汽豐田雷淩後備箱空間夠用，常規狀态下在471L。

進入廣汽豐田雷淩車内，座艙采用環抱式設計，用料上以搪塑材料覆蓋為主，從科技感角度來看，搭配一台9英寸懸浮式大屏，在陽光直射下顯示清晰，本身選擇提供車聯網功能，語音控制功能沒有缺席，并且可以控制空調、天窗以及車窗。在其右側儀表區域簡陋一些，采用組合式設計，比較偏向傳統。從充電接口來看，前後排都是提供一個，充電比較便捷，後排配備獨立空調出風口，雖然不能夠獨立控制溫度，但吹風量可以調節大小。除此之外從空氣健康安全角度考慮，搭配花粉過濾以及車内PM2.5過濾裝置。

座椅采用仿皮用料，包裹性不差，主駕駛提供6向手動調節，前排擁有中央扶手。我自己身高在1米75，坐在主駕駛位置上，頭部空間在四指，不會覺得壓抑，頭頂位置提供一個單天窗，前排看上去比較舒服，進入後排，頭部空間降到三指，腿部空間則在一拳三指，平時坐三個成年人沒有太大問題，就是後排地闆位置有輕微凸起，坐在中間位置的成年人腿部舒适度會有所欠缺。

從動力角度來看，本次體驗車型搭配1.8L自然吸氣引擎，發動機壓縮比在13.0:1，最大功率在72kW，最大扭矩在142N·m，日常添加92号汽油就行。作為混動版車型，匹配一台前置單電機，電動機總功率在53kW，電動機總扭矩在163N·m。起步之初，在電量充足的時候以單電機輸出為主，車速超過30公裡後發動機介入才會明顯一些，從動力體驗上來看不會覺得突兀，但也沒有拖沓，想要更多駕駛樂趣，可以切換到運動模式。

寫到最後，1.8L雙擎版車型NEDC綜合油耗在百公裡4.2L，作為一款入門級别車型，經濟性上表現不錯。電動機質保時長在8年或20萬公裡，對于大多數人來講，完全可以用到下一次換車的時候。而本次體驗車型實力上并不弱，從配置上來看提供主動刹車、車道保持輔助、胎壓顯示、L2級别自動駕駛等功能。