本田 NSX從1990年第一款型号的跑車問世至今總共銷售了18000輛。在國内NSX是難得一見的，深廣地區偶有一兩台，甚至在香港行政區她的保有量也不會超過60台，而這60台當中居多又深藏宮中純當飾物。VTEC V6引擎撩人的“Honda Sound”勝似天籁之音，隻是難得聽尋。我們能在國内拍到神車的真顔，可謂是非常的幸運。
本田NSX是日本本田汽車公司留給世界的劃時代超級跑車，1990年8月開始量産，采用VTEC引擎，代号New Sportscar X，首批量産車型配置全鋁底盤和車身，在那個時代可謂是最輕量化的超級跑車之一。
NSX采取超級跑車标榜的中置引擎後輪驅動型式，達成了近乎50：50的完美重量分配比例。搭載一具3.0升 DOHC 24V引擎，透過本田獨創性的VTEC可變氣門正時系統，最大輸出馬力270hp，匹配一具5速手動變速箱，0-100公裡/小時的加速時間小于6秒。
NSX的優勢在于輕量化車身匹配前後鋁制雙叉骨式懸挂結構懸挂系統，也足以向法拉利，保時捷等名流發起強有力的沖擊。當然車廠在成本與技術雙方面的傾注，注定NSX的售價不菲。甚至本田特意組成了一個專門的技術團隊在位于日本tochigi(栃木)的專屬工廠生産NSX車型。在這一年，NSX每天最多可生産25輛，每輛NSX售價均在65000美元。這是日本汽車工業史上售價最高的車型。
車迷們把本田NSX,日産GTR，馬自達RX-7，豐田supra封為“東瀛四大神車”
2005年7月，本田方面正式宣布外銷至歐洲的NSX型号率先停産，本田 NSX從1990年第一款型号的跑車問世至今總共銷售了18000輛。
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