1、活塞敲缸異響可能是活塞間隙過大或活塞變形所緻，因為冷态下活塞間隙較大，敲缸異響自然嚴重一些； 而當發動機溫度升高後，活塞會産生膨脹，從而使得活塞間隙變小，敲缸異響聲當然也就随之減輕。
2、也可能是燃燒室内積炭嚴重，燃燒室内積炭過多時造成柴油發動機壓縮比增大，氣體壓力溫度過高，噴射入汽缸的霧狀柴油遇到高溫高壓的氣體即着火燃燒産生所謂的爆震。爆震時火焰以極高的速率向外傳播，甚至在氣體來不及膨脹的情況下，溫度和壓力急劇升高，形成壓力波。以聲速向前推進，當這種壓力波撞擊汽缸壁時就發出尖銳的敲缸聲。
3、活塞敲缸響主要表現就是嗒嗒的異響，其他表現形式如排氣管有冒藍煙或者在機油加注口也會出現冒煙現象。特别是在汽車冷啟動或者怠速時，敲缸聲非常清晰。同時當發動機運轉一段時間後，聲音似乎突然減弱或者消除。遇到這種異常的現象，盡量及時的對車輛進行檢查維護，活塞敲缸響輕微的影響就是發動機竄機油，燃油消耗偏高，嚴重時會出現拉碎活塞，打壞氣缸，以緻于連杆斷裂，打壞氣缸體。
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