中新網10月28日電 中鐵十七局一公司負責施工的重慶至黔江鐵路11标，線路全長9.98公裡。項目上場以來，貫徹精細化管理要求，堅持工期自主、落實制式标準，嚴格執行“首件分析、樣闆引路”制度要求，優質高效完成侯家坡隧道、麻柳坪郁江雙線大橋等施工任務，多次獲得全線“文明施工及标準化施工單位”“勞動競賽優勝單位”等榮譽稱号。

麻柳坪大橋施工

強化監督，優質優效

項目強化質量監督檢查，堅持“樣闆引路”施工理念，推行“首件引領”建設模式，所有工序均嚴格按程序做好“首件工程”策劃、修正、實施和驗證總結等步驟，成熟後形成首件管理樣闆，後續施工遵照執行。同時，項目通過事前技術交底、攻關技術堵點，事中強化控制、優化施工組織，事後總結經驗、促進管理提升，實現項目優質建設目标。

麻柳坪大橋合龍

項目在質量管理工作中堅持目标導向，建立質量管理“問題庫”，将各級質量檢查和自查中發現的問題整理建立台賬，逐項銷号整改，并定期召開專題會議進行彙報研讨，避免類似質量問題重複發生，使“問題庫”發揮“經驗庫”的作用。同時，項目落實全員質量責任制，各部門密切配合，從現場管理、施工工藝、物資采購、業務處置、隊伍管控等全環節管控質量，做到協同管、重過程、留痕迹。

精細策劃，降本增效

項目堅持以“大成本”理念為指引，落實“預算在前、按需取用”的管理思路，在年度總需求計劃的基礎上，細化季度、月、周采購計劃，将施工産值與物資采購直接挂鈎，隧道施工材料領用不超過兩個施工循環，以精細管理實現精準采購，減輕資金壓力、提升周轉效率。

物料24小時監控平台

項目根據郁江橋1、2号墩施工地點位于國家I級水源地、水保要求極高的特點，項目通過優化施工組織，利用枯水期合理優化施工方案，取消原設計水中施工涉及的棧橋及作業平台，使用旋挖鑽施工，成孔速度提高4到6倍，從而加快了施工進度，縮短工期116天，實現了節約施工成本的目标。

統籌資源，工期自主

項目制定工序卡控表，逐項優化、壓減工序時間。現場施工中，管理人員盯控記錄工序實際用時并向項目管理群反饋，共同研究和改進優化工序銜接、提高施工效率。侯家坡隧道施工中，項目技術人員在仰拱棧橋增加可調節移動伸縮式布料系統，通過滑輪行走、溜槽軟管交替使用，顯著縮短工序時間；在襯砌台車端頭模闆采用塑鋼定型模闆，代替傳統鋼模闆，提高了拆卸和操作效率。

工班長現場質量檢查

項目積極推行隧道工班長聘任制度，完善勞動競賽考核管理辦法，分工點、分工種、分作業強度進行精準考核，通過獎罰嚴明、兌現及時的激勵約束機制，提高現場勞務隊伍穩産增産的積極性主動性，為實現“兩隧貫通”“兩橋合龍”年度施工生産目标任務奠定堅實基礎。

紅色領航，黨建助力

項目黨支部秉承“幹好一項工程、造福一方人民”，積極與駐地鄉村開展“黨建聯盟”“企地共建”活動，為當地村民提供了多個工作崗位，有效帶動了駐地經濟社會發展。同時，項目黨支部組織開展慰問、愛心幫扶等公益性活動，密切了與當地人民群衆的聯系，構建起和諧穩定的外部環境。

為村民送去“及時水”

今年8月，項目駐地附近的苗族土家族自治縣發生連續幹旱，群衆生活用水極度緊張。項目迅速抽調黨員職工組建志願服務小隊，攜帶兩輛水車，連續3個月為村民上門入戶送水，緩解了當地3個村社區、上千戶居民的缺水難題，受到當地村委和群衆的好評和贊譽。