文：懂車帝原創 高帥鵬

[懂車帝原創 産品] 4月15日，Jeep正式宣布角鬥士先行版上市，新車售價50.99萬元。據悉，本次上市角鬥士先行版全國限量500輛，其中150輛為叢林綠限定塗裝。同時，150輛叢林綠限定塗裝車型僅在線上預定，其餘350輛可在經銷商處訂購。此外，500輛角鬥士先行版車型均可享受5年内10次免費基礎保養服務（含首保）。

前半部車身設計與現款牧馬人基本一緻，甚至可将其視為“牧馬人皮卡版”

先行版升級鋼琴黑噴塗7孔前格栅

“Willys”發動機艙蓋貼花

專屬“滾石”元素前翼子闆貼花

尾部角鬥士車身剪影金屬徽标

作為一款中型皮卡，角鬥士前半部車身外觀設計與本代牧馬人基本一緻。不過由于其先行版車型身份，該車相比普通版角鬥士在外觀細節方面有所調整，包括鋼琴黑噴塗7孔前格栅、“Willys”發動機艙蓋貼花、“滾石”元素前翼子闆貼花、尾部角鬥士車身剪影金屬徽标、18英寸雙五輻隕石灰輪辋等。

匹配18英寸隕石灰輪辋和四季胎

角鬥士先行版配備專屬Mopar車頂置物平台

與牧馬人類似，角鬥士車頂、車門也可拆卸，前擋風玻璃可放倒

同時，作為角鬥士先行版專屬裝備，該車還配備有Mopar車頂置物平台。在車身尺寸方面，角鬥士先行版長寬高分别為5592/1894/1856毫米，軸距為3488毫米。據悉，該車最大接近角為40度，離去角為25度，通過角為18度，最小離地間隙為249毫米。

車身同色輪眉和帶有可踩踏護闆的後保險杠

 車尾擋闆角度三級可調

貨廂配有三折式硬質上蓋和Mopar定制貨廂防刮塗層

貨廂三折式硬質上蓋關閉狀态，可形成封閉式貨廂結構

三折式硬質貨廂上蓋關閉後外部形态

後部貨廂側面配有電源和照明

此外，角鬥士先行版最大載重質量為568公斤，後部貨廂欄闆内高為445毫米，尾部擋闆打開内寬為1270毫米，擋闆收起長度為1531毫米，擋闆打開長度為2067毫米。在貨廂配置方面，該車配備有三折式貨廂上蓋、230伏電源帶400瓦逆變器和照明燈。

車内采用“曼哈頓主題内飾”

倒車影像

阿爾派9揚聲器音響

該車為4座布局，第二排兩個座位中央設置有翻折式扶手

第二排座椅可拆卸，并且座椅靠背後部帶有儲物空間

後擋風玻璃設計有小型推拉式車窗

同樣，角鬥士先行版内飾與牧馬人車内設計高度一緻，并被Jeep稱為“曼哈頓主題内飾”。聚焦配置來看，該車配有方向盤加熱、自動防眩目内後視鏡、雙區空調、前排座椅加熱、7英寸儀表顯示屏、8.4英寸中控屏、阿爾派9揚聲器音響、前/後泊車雷達、倒車影像等裝備。

搭載3.6升V6發動機

配備Selec-Trac智能四驅系統

動力方面，角鬥士先行版搭載3.6升Pentastar V6發動機，最大功率209千瓦，最大扭矩347牛·米，傳動系統匹配8擋手自一體變速箱。Jeep表示，該發動機專為中國市場升級有新型恒溫器和廣角噴油器，旨在提高燃油經濟性。

後軸為Dana44 M220

四驅系統方面，角鬥士先行版配備與牧馬人Sahara相同的Selec-Trac智能四驅系統，帶有2.72倍低速扭矩放大擋，前、後橋可在0-100%間進行動力轉換，并配有後橋限滑差速器。此外，該車配有Dana44 M210/220前後車軸。

試駕回顧：

整車橫向穩定性相比上一代牧馬人好了太多，但遠非那些城市皮卡來得惬意

此前，我們對角鬥士進行了實際道路試駕，試駕後編輯表示：“剛剛上手的感覺其實和換代的牧馬人如出一轍，大大改善的操控性讓我不覺得這是在駕駛一輛硬派越野皮卡。不過高速行駛時傳遞到車廂内的噪音依舊和牧馬人一樣比較大，整車橫向穩定性相比上一代牧馬人好了太多，但遠非那些城市皮卡來得惬意，這不隻是角鬥士的短闆，這是大部分硬派越野車的短闆，這裡并沒有輸給競争對手太多。”完整試駕内容，請點擊文章标題查看：世界盡頭的冷酷仙境——試駕Jeep皮卡Gladiator

代際關系/競争對手/市場環境：

1991款Jeep Comanche

作為與現款牧馬人誕生在相同平台的車型，Jeep角鬥士首發于2018洛杉矶車展，并定位一款中型皮卡。同時，該車也是自90年代Jeep Comanche之後，Jeep推出的首款皮卡産品。由于與牧馬人基于相同平台打造，因此其越野能力自然是一大側重點。如果從海外中型皮卡市場來看，其競品車型包括福特Ranger、豐田Tacoma、雪佛蘭庫羅德等。

Jeep角鬥士手繪圖

由于牧馬人在國内市場屬于相對獨特的存在，因此角鬥士在國内進口皮卡領域同樣難以找到門當戶對的競品車型。作為牧馬人的産品延伸，以及更加個性化的額外選擇，這或許才是角鬥士的最終定位。