1、汽油不合格。汽油的牌号與發動機壓縮比成正比，如果使用辛烷值低于規定牌号的汽油，汽油的抗爆性能相對較低，則容易産生爆震，因此，應按車型規定的牌号加注汽油;如因特殊原因，加注了辛烷值低于規定牌号的汽油，可相應推遲點火提前角以減輕爆震。
2、點火時間過早。一些駕駛員憑借駕駛老解放牌汽車的經驗，以急加速能聽到輕微的敲擊聲來調整點火正時。用這種方法調整可使點火提前，緻使點火與汽油燃燒時火焰傳播速度不匹配，從而産生爆燃，造成活塞頂部溫度過高而燒蝕，嚴重時可引起活塞頂燒穿。
3、負荷過大。在發動機持續大負荷和發動機過熱情況下容易産生爆震，如爬長坡和長時間超負荷運轉，活塞作功與氣缸接觸次數增加，加劇了氣缸的磨損
4、燃燒室及活塞頂積炭過多，使壓縮比升高，且易形成熾熱點，從而引起爆震，因此應定期清除燃燒室及活塞頂積炭。
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