記者 | 馬芊 劉景豐 薛星星

編輯 | 趙力

攝影 | 侯少卿

9月21日下午，2017年度尋找中國創客路演第四場——新零售 平台專場正式開幕。

在本場路演涵蓋了City Box、超盟數據、YI Tunnel無人店、我愛輪胎網、果小美、車300、車置寶、友盒、找油網、雲菜園、櫻桃來了、好物家居、車到加油、Buffalo、賢小生在内的15個創業項目。

華創資本合夥人王道平、山行資本投資總監穆楠、華興私募股權基金董事牛曉毅、熊貓資本合夥人李論、晟道投資合夥人湯婷婷、春曉資本合夥人何文等投資人現場點評。

2016年10月的阿裡雲栖大會上，馬雲在演講中第一次提出了新零售。而平台的概念是撮合雙邊關系，在新零售中表現在供應鍊的關系上，是新零售不可或缺的重要環節。

➤ City Box

路演人：黃琦

職位：業務總監

項目領域： 智能零售

主要産品/服務：魔盒City Box —— 新一代智能販賣機，為用戶帶來豐富式消費體驗的智能營銷終端。購物流程簡便，支持全品類商品銷售，支持多元化場景，智能防盜和用戶行為追蹤。

核心競争力：City Box已和天天果園搭建了相對成熟的供應商以及物流體系，而且具備規模化履約能力；在不同場景、不同點位有不同的SKU組合。

創始團隊：City Box創始人王強，現任城市超市董事長，天天果園聯合創始人。

融資輪次：A輪

何文：如何識别取貨？現在的運營情況如何？主要是什麼樣的場景比較多？

City box：使用RFID技術，以關門為訊号，盤點冰箱裡少了什麼。一天兩次以上補貨，常規平均利潤在200左右。主要場景是兩個，一個是在辦公室内部，雙方互不發生費用，我為它提供免費的設備、優質的服務、更好的商品，它為我提供場地。其他場景，物業場景中，我們是付費的，大約是每個月在500元租金左右。

➤ 超盟數據

路演人：毛日宏

職位：創始合夥人

項目領域：線下零售大數據

主要産品/服務：超盟專注于提供線下通路零售渠道的大數據分析及人工智能産品，運用線上、線下的零售數據，為全國的連鎖便利店和超市提供接地氣的零售數據産品和精準的算法，來協助企業改善運營效率、優化商品結構、提升庫存周轉效率、選品推薦、執行精準營銷。服務于全國範圍的連鎖門店，涵蓋便利店、社區生鮮、校園超市等類型的門店。

核心競争力：超盟主打産品是以數據技術驅動的人工智能品類管理工具，切入店是線下零售業的選品需求，打通了不同維度數據的标準化，研發出了跨區域跨門店跨品類商品之間關系算法。

創始團隊：CEO李思賢來自台灣，創始合夥人李健豪李健豪從矽谷回來，從小就熱衷于大數據，在美國IBM、亞馬遜做過數據分析預測。

融資輪次：A輪

王道平：為客戶具體解決了什麼問題？達到了什麼效果？

超盟數據：主要是幫助客戶降低成本，比如在零售行業在試銷過程中，很多好的商品、新的商品，做試銷時有大量的成本。以前他們試銷可能是是基于商圈、基于門店，而我們可以幫助他們擴大試銷範圍，降低試銷成本。

➤ YI Tunnel無人店

路演人：劉佳雪

職位：COO

項目領域：人工智能 新零售

主要産品/服務：

人工智能新零售技術提供商，利用“圖像識别、人臉識别、動作語義識别”三大人工智能技術，解決零售業态痛點，重建人貨場關系，助力零售商進行人工智能轉型。

目前提供5大解決方案。YI Tunnel AI收銀解決方案：真正無人結賬 并降低貨損率； 全視覺識别無人店解決方案；基于動作語義識别技術、 YI Tunnel全球首創AI防盜解決方案；YI Tunnel 人臉識别解決方案和YI Tunnel 智能商超運營解決方案。

核心競争力：算法優勢和渠道優勢。

創始團隊：創始人&CEO 吳一黎是清華軟件學院首屆畢業生，甲骨文和 IBM有8年銷售管理經驗。 團隊依托于清華大學信息學院的科研儲備，在全球人工智能視覺領域擁有超過30年的學術積累。

融資輪次：Pre-A輪

湯婷婷：你們的客單價怎麼定位？

YI Tunnel無人店：我們單台設備現在具體定價大概是在18到20萬之間，看具體的量。也可以是SaaS模式，比如您隻需要交一個硬件設備的押金，每結算一樣我們收一定比例的錢。

何文：對外是賣什麼價位？

YI Tunnel無人店：我們現在是賣一個貨架，貨架下面有服務器，上面有攝像頭。但現在最貴的是在下面的主機、顯卡之類的。現在技術是已經成熟了，但是受限于網絡，如果是在雲端的話，就不需要接主機了，成本非常低。

➤ 我愛輪胎網

路演人：吉陸

職位：CEO

項目領域：輪胎後服務 節能環保

主要産品/服務：輪胎租賃，提供一站式輪胎整體解決方案，包括輪胎銷售、安裝、保養、翻新等服務。

核心競争力：輪胎再生技術。

創始團隊：CEO吉陸（普利司通）；技術總監孫德宏（普利司通）；CTO任濤（華為）；CFO郭傳龍（華為）

融資輪次：A輪

牛曉毅：輪胎再生的技術，是一個成熟的技術還是比較尖端的、少數人才掌握的技術？

我愛輪胎網：這個技術很成熟，因為在國外輪胎翻新率在50%以上，而且國外像歐美、日本都是強制翻新的，輪胎花紋低于5毫米就必須翻新，因為輪胎從生産到使用到廢胎處理都是污染的，所以國外是這樣的水平。中國的輪胎翻新率目前隻有1%，其實很多技術和工藝都是成熟的，但是需要它在中國做本土化，我們建過兩個翻新廠。所以整個從前期到後期的整個過程，我們都比較有經驗。從翻新這塊我們是把它做成一個成功的商業。

李論：整個市場多大？

我愛輪胎網：整個市場是在一萬億左右，我們現在比較官方的數據，一年有五千億輪胎的銷售，但是輪胎的後市場還是非常非常大的，一個輪胎買過去以後要編輪網、要修補、要道路救援，後面的費用很高。

➤ 果小美

路演人：黃鷹

職位：高級副總裁

項目領域：新零售

主要産品/服務：果小美網絡是一個辦公室無人零售便利店，緻力于通過技術手段實現24小時無人值守，不僅銷售飲料零食、日用百貨、應急非處方藥等商品，還能實現快遞收發、複印打印、便民支付等功能，為用戶提供全面的便利服務。

核心競争力：對新零售的深刻理解和電商的實操經驗，這裡有三個特點：第一是至少陪伴8小時。第二是辦公室裡無人便利店。第三是人不動貨動。這是我們的核心。

創始團隊：由原BAT高管和零售行業資深人員組建

融資輪次：A輪

李論：貨損率三點幾，這個統計怎麼來？

果小美：這個統計是所有網點的平均貨損，這個貨損會有分布，有的高，有的低，有的公司貨損會達到10%，甚至會達到20%；同樣有的公司貨損在1%甚至百分之零點幾，甚至沒有貨損。

何文：如果商品過期了會怎麼辦？

果小美：我們的每一個商品上面會有一個二維碼，每一個商品的二維碼是一物一碼的，在後台可以看到全國每一個櫃上面的每一件商品的消息，并且用戶也可以看到。所以我們會在管理上做得最好，會主動進行處理，而不會被動處理。從目前運營來講，是不會有這樣的問題，控制得很好。

➤ 車300

路演人：許偉

職位：創始人

項目領域：汽車行業

主要産品/服務：從二手車定價切入，建立全面服務體系：車型及車輛配置數據輸出、車輛識别碼VIN、車況數據查詢、二手車評估定價、新車交易價格查詢、汽車殘值計算與管理、汽車金融反欺詐風控方案、汽車金融資産判定與定價、車輛處置、車貸ABS投資等。

核心競争力：獨立的第三方數據服務平台，保證了交易數據的透明性與公正性。将孤立在各地的汽車數據進行檢索、清洗、歸并，從而累計了海量數據，建立以大數據為基礎的精确、透明、快速的服務體系。基于人工智能領域的機器深度學習技術，實時監控新車和二手車價格與市場銷售數據變化，對未來一定時期内的二手車價格趨勢進行預測和監控。

創始團隊：創始團隊均擁有10多年數據行業從業經驗，CEO許偉，清華大學計算機軟件與科學專業，南京大學MBA。曾在朗訊科技、西門子數控集團等公司擔任數據團隊負責人；CTO左強翔，15歲考入南航，曾負責Vitria中國核心産品M3O開發與設計；聯合創始人葉丹青，南開大學畢業。曾擔任Vitria商業數據分析及軟件開發高級技術總監。

融資輪次：C輪

湯婷婷：你的交易場景大概是怎麼實現的？

車300：像人人車、瓜子等等，我們會在這上面取得真實的交易數據。估值完之後，把信息分送給合作的平台。我們現在主要的交易場景都是大的車行，占50%到60%，隻要有人做車貸的抵押，過來做估值，我們會收費。這是第一個交易場景。

第二個交易場景是，因為我們具有公信力，客戶來我們這邊做估值的時候，你想象我現在要賣一台車，肯定要進行估值，你可能會選擇瓜子或者人人車，但是我們會把你的信息一次發送給平台上面去，你的車價值大概是在哪個區間之間，向下到交易場景的部分還沒有實現。

➤ 車置寶

路演人：石聞一

職位：總裁

項目領域：二手車電商

主要産品/服務：二手車拍賣平台/C2B

核心競争力：自主研發了VPQS檢測體系，權威車況認定；大數據算法保證高價、公平、合理性；數字化運營，成交高效率；跨區流通交易，解決了二手車區域與區域之間車源供給側問題和二手車流通供應鍊環節的效率問題。

創始團隊：黃樂：創始人兼CEO，畢業于加拿大溫莎大學，連續創業者。讀研期間在美加邊境開始從事二手車貿易，回國後創立車置寶；石聞一：聯合創始人兼總裁，原又一車創始人兼CEO，複旦大學管理學院工商管理專業，曾就職于羅蘭貝格與高盛；張炜：聯合創始人兼CTO，十年以上軟件項目管理開發經驗。

融資輪次：

2017年3月，1億美金C輪；

2017年6月，5億人民币C 輪。

牛曉毅：現在二手車在C端的平台競争是非常激烈的，像瓜子、人人，未來你在C端建立品牌這塊有什麼策略？

車置寶：這是非常現實的情況，從2015年開始我們就開始打廣告了，我們對這方面的品牌投入非常确定，這就是我們為什麼要做融資。這個市場夠大，而且品牌在這樣子的市場裡面是具有比較高的價值的，我們在8月份就開始做品牌投入。

王道平：跟瓜子比是什麼情況？

車置寶：瓜子如果按照廣告上的說法，都是C2C。我們的B是要審核的，而且我們C端發布車源，我們要明确它是C，而不是B。我們是相信拍賣的效率比線下撮合的效率要高的，這就是為什麼我們非常堅定不移地做拍賣，不會去做線下撮合的交易。在我們這兒的兩萬多名車商，跟其他車商不一樣的地方是，他們願意遵守我們的規則來玩，這是我們比較有意義的地方。

➤ 友盒

路演人：陳惠魯

職位：創始人/CEO

項目領域：新零售/無人自助零售

主要産品/服務：辦公室開放零售貨架

核心競争力：市場、供應鍊、運營等模塊協調能力強，零售成本控制較好，經營能力強。依靠機器學習算法指導單店選品換品補貨等操作，單點坪效最高。

創始團隊：陳惠魯：創始人，北大雙學士學位，工信部研究生。國内最早從事開放式零售貨架業态，前零食e家品牌創始人。胡康：市場合夥人，美團點評大區背景，買單俠全國市場VP。

楊靖：運營合夥人，清華大學智能傳感專業碩士，曾任春雨醫生産品運營與醫療大數據負責人。

融資輪次：B輪

李論：你說随着時間推移，貨損會越來越低，我的觀點是相反的。有一種是破窗效應，随着時間推移，貨損率會越來越高。

友盒：我們的數據量是有數據積累的，我們客戶有兩類人，我們去年剛開始在北京做的時候，貨損率20%多，大家很多都是新奇，覺得我拿走了，大家不知道，這是公司福利。他們拿了我們，我們會有第一步提醒，盤點數據，跟公司溝通，公司有提醒。一般提醒之後，貨損率會明顯降低。

但是如果我們提醒了之後，公司不配合，貨損就會上升，就是破窗效應，别人看你拿走了，也沒什麼影響，我也拿走不付錢。我們有唯一一家幹得比較狠的，賣得特别好，丢得非常多，找公司，公司也非常配合，但我們無能為力，我也想知道誰拿的。

➤ 找油網

路演人：徐冰然

職位：找油網聯合創始人，總裁

項目領域：新零售（電子商務）

主要産品/服務：成品油B2B電商

核心競争力：在線油品電商，革新的線上油品交易模式，優化流通效率，幫助終端客商找到質優價廉的油品貨源。油品消費大數據挖掘分析、基于大數據的供應鍊金融、全産業鍊服務。

創始團隊：呂健：創始人，CEO，石油行業10年以上工作經驗及創業背景。徐冰然：聯合創始人，總裁。計算機碩士畢業，光華MBA，曾就職于中國石化，10年企業ERP、财務系統開發管理經驗。

融資輪次：2016年3月，SIG海納亞洲創投基金300萬美元A輪融資；2016年12月雲九資本雲啟資本、SIG的1000萬美元A 輪融資；2017年1月GGV紀源資本、創伴800萬美元A 輪；2017年8月DCM、SIG海納亞洲等的3180萬美元B輪融資。

王道平：柴油的市場規模大概多大？

找油網：柴油簡單講大概是九千億到一萬億的市場。柴油現在國家目前三桶油的現有市場大概在60%左右，民營是40%，我們現在也在做三桶油的市場，因為中石油、中石化也是我們供應商，我們也在從他們采油。因為柴油的銷售渠道不像汽油，全是加油站。所以我們都可以切入。

王道平：現在設自己獨立的加油網點有多少？

找油網：我們現在近500個網點，我們為了做樣闆，隻做了個位數的網點，大部分都是采取合作、加盟、租賃的形式。

牛曉毅：我們利潤主要來自于什麼？

找油網：目前我們主要還是交易差價，未來我們認為金融是非常大的市場。

➤ 雲菜園

路演人：高祥

職位：高級副總裁

項目領域：生鮮便利店

主要産品/服務：安全快捷生鮮商品社區便利店

核心競争力：根植于産地的供應鍊能力和零售行業的運營團隊

創始團隊：熊彬高祥 王書平 曹志強 于得祿 陳金平

融資輪次：A輪

湯婷婷：上端供應鍊如何解決？你剛才講到雲農場的兩位創始人，供應鍊在哪裡？

雲菜園：我們不但有自己的供應鍊，同時我們對比較好的合作夥伴也有相應的産業供應鍊。

王道平：你們的特色優勢是什麼？

雲菜園：首先我們人群定位是大衆人群，而且我們覆蓋的是社區。價格好，服務方便，體驗更舒适，或者說我們是安全、便捷的。

李論：你們覆蓋的是不是永輝的客群？你們和永輝的差異點在哪裡？

雲菜園：我們最大的差異是我們的蔬菜、水果的品位更專注一些，而且消費場景很便捷，就是不會為了買兩個水果走兩公裡去超市。

山行資本投資總監穆楠

➤ 櫻桃來了

路演人：肖競

職位：CEO

項目領域：新零售/消費升級/文娛

主要産品/服務：［櫻桃來了］兒童時尚生活方式IP短視頻

核心競争力：專業内容生産及成本控制能力；極強營銷基因的核心團隊；快速成行的360度發行渠道；商業變現能力；垂直賽道上的高速跑車。

創始團隊：創始團隊具有多年品牌及營銷經驗，CEO肖競來自湖南廣電，CMO甯甯是原4A品牌策略總監，制作總監喬倩是原央視欄目主編，商務總監龐飛有多年母嬰、親子等商務運營經驗。

融資輪次：天使輪

湯婷婷：做的是PGC的内容嗎？

櫻桃來了：全都是PGC的内容。我們現在核心輸出是創意輸出以及制作流程把控，有7~14人的團隊。

湯婷婷：現在團隊有多大輸出量，月點擊量是多少？

櫻桃來了：到現在為止，兩個欄目有132條内容産出。按照目前周期，我們一個月是50條左右的内容産出。現在正處于推送的測試期，所以隻推送了39條。全平台的點擊量是五千萬，垂直渠道是三千萬。

湯婷婷：你們流量變現是多少？

櫻桃來了：我們沒有把自己的内容通過流量變現，我們是一個擅長品牌和營銷的團隊，所以通過廣告變現。我們的廣告來源是服務廣告、欄目贊助以及客戶端的比例分成。當下的12條内容大概是60萬。但是我們成本控制得非常好。

➤ 好物家居

路演人：張忠義

職位：CEO

項目領域：家居新零售品牌

主要産品/服務：設計開發及售賣面向年輕群體的新興家居品

核心競争力：

1.深挖用戶需求的産品設計開發能力

2.20年家居外貿經驗打造的柔性化供應鍊管理能力

創始團隊：

張忠義：CEO，原外貿家居供應鍊成功企業家

魯邁：聯合創始人，銷售及線下零售負責人，斯坦福大學碩士

沈铮：聯合創始人，市場及設計負責人，斯坦福大學碩士

融資輪次：A輪

王道平：你們的模式和網易嚴選是不是有些類似？

好物家居：我們跟它有點區别。網易嚴選是全品模式，我認為嚴選流量變現到一定的程度會出現瓶頸。中國能做ODM的優秀的工廠就那麼幾個廠，嚴選是選了，現在淘寶心選也要去選，小米也可能去選，最後三家一打就是一片紅海。因為ODM的知識産權屬于工廠的，它自己又控制不了，它自己又沒有品牌。

➤ 車到加油

路演人：肖廣

職位：創始人&CEO

項目領域：新零售

主要産品/服務：車到加油

核心競争力：擁有國内最大的互聯網化線上加油站網絡和唯一的為為油企提供線上線下一體化運營系統、品牌管理服務及效率提升解決方案。

創始團隊：車到是由來自殼牌、百度兩位創始人聯合創立的專注于為油企提供加油站綜合運營解決方案的高新技術企業，其他核心團隊來自殼牌、BP、百度、騰訊、銷售易等跨國油企和互聯網公司。

融資輪次：A 輪

湯婷婷：上一輪的融資已經花掉多少了？下一輪是如何打算的？

車到加油：上一輪錢我們其實都還在，我們已經實現了盈虧平衡。接下來的一年我們希望做200家自己的品牌店，由自己掏錢做裝修。下一步的計劃就是第一做品牌店，第二做兩個實際的直營站。

➤ Buffalo

路演人：張鑫

職位：CEO

項目領域：出海 電商物流 跨境物流

主要産品/服務：跨境物流，海外倉，海外本地配送網絡，COD線上支付

核心競争力：25年南非本地零售渠道基礎， 南非自有清關公司， 自有物流地産及物流标準化倉庫

創始團隊：張鑫 CEO ,龔典 COO, Maggie 南非合夥人， 陳小田 快遞事業部負責人, 蔣炜 産品技術負責人。

融資輪次：Pre-A輪

何文：你現在服務的主要客戶是誰？

Buffalo：我們的客戶來源是兩類。最大的來源是傳統的代理商，因為很多貨态，存量貨的占比最多，為50%；電商件占20%到30%，還有一些零配件和信件。貨物類型當中，紡織品占比最高；第二類是電子商品及小商品等；其次是直接服務的客戶，現在有四個，有微商開店的店家，也有直接做電商的。

何文：跨境物流有合作嗎？

Buffalo：目前為止沒有，因為目前涉及到一些資質和人員結構上的問題，我們把成本控制得很死，沒有太多的人力。

何文：往非洲賣的電商多嗎？

Buffalo：南非最主要網購來自兩類，一類是Amazon，但是Amazon在非洲是沒有倉庫的。第二類是阿裡巴巴，不是淘寶，而是阿裡巴巴。南非很多小商家就是在阿裡巴巴上批量買了一批貨進來，在本地自己再分銷。所以跨境上最大的是這兩類。

➤ 賢小生

路演人：吳敏

職位：創始人&CEO

項目領域：新零售

主要産品/服務：辦公場景下，通過無人貨櫃提供優質生鮮水果，打造優質生鮮體驗式場景。

核心競争力：

市場&商務資源：聯合辦公空間資源、企事業單位資源、物業資源；

賢小生鐵軍文化建設：瘋狗 牛皮糖文化、OFO原市場拓展成員；

賢小生用戶運營經驗：對用戶滿意度的極緻追求，有千萬用戶規模運營經驗

創始團隊：創始團隊5人，其中CEO吳敏來自36氪早期團隊，擁有2年果蔬流通領域經驗。其餘成員來自ofo、半畝荷塘、微頭條等早期成員及創始團隊。

融資輪次：天使輪

牛曉毅：現在隻做水果嗎？

賢小生：隻做水果，針對辦公場景，提供低單價、口感好、易分享、易食用的産品。

牛曉毅：銷售數據怎麼樣？

賢小生：現在平均一台機器有27單的銷售數據。客單價在5.8元。每兩天進行一次輪換，有1/3的水果産品将會被淘汰下來。通過這樣的方式，在成本上得到很大的提升。另外，我們在前端的損耗及丢單率上都非常低。