1、升檔技巧：車進入正常行駛路線時，立即踩踏加速踏闆，将車速迅速提高到比此檔高一個檔位的低速範圍，變速杆換入高一檔位，在離合器擡起後加油時，發動機和車輛不抖動就正合适，如果發動機和車輛出現抖動現象，說明提速偏低，應将車速再提高一些，如果在離合器擡起後，車輛出現後坐現象，說明提速偏高，會浪費燃油，加速發動機磨損，應少提些。
2、變速杆換入高一檔位，在離合器擡起後加油時，發動機和車輛不抖動就正合适，如果發動機和車輛出現抖動現象，說明提速偏低，應将車速再提高一些。
3、減檔技巧：在道路上正常行駛時，如果發現前面有障礙物時(比如：凸凹路)，首先應松油門減速，如果車速降到車輛即将出現抖動時，就必須及時減檔(不然，發動機就要熄火)，如果車輛臨近凸凹路時，車速還快，這時可使用制動器進一步将車速減至過凸凹路時，車輛不出現大的颠簸為止。
4、主要考察油離配合，左腳不離開離合，右手不離開檔把，起步後就加油加檔，到50m處再加5檔，然後(70米之前)就開始刹車減檔，減到2檔就行，距離上還是有餘量的。整個過程中，左手控制好方向，不要跑偏。
5、踩下離合踏闆——迅速松開油門——将檔換到所需的檔位——根據檔速配合适當的油門(或不配油門)、同時迅速将離合擡到接觸點半接觸狀态——完全平穩後輕輕放開離合踏闆。
6、若先擡油門速度肯定會降下來，就夠不上所在擋位的速度了，再踩離合肯定會出現頓挫感，嚴重的還能導緻熄火。
7、如果先踩離合，油門還沒有擡起來，就會出現哄油現象。因此這兩種都不可取，一定要同時。要換檔，松油門同時離合踩到底，馬上換檔，然後及時擡離合器到結合點，馬上跟油，保證松和踩是同時的。
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