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衆泰走上不歸路山寨無盡頭
衆泰走上不歸路山寨無盡頭
更新时间:2025-03-29 15:04:35

  近日,衆泰T300海外版下線,這款早在2017年就征戰過市場的緊湊型SUV重出江湖,标志着被按下暫停鍵的衆泰汽車正式複産。

  山寨豪車曾經盛行一時,靠“皮尺部”出圈的衆泰更是其中的王者。可惜山寨畢竟不是真品,衆泰也離開大衆視野多時。想象下衆泰不破産的話,是不是會給廣大車迷帶來很多車型:蘭博泰尼,布加迪泰龍,阿斯頓馬泰,科尼泰克,帕加泰,以及一系列跑車産品。

  衆泰走上不歸路山寨無盡頭(山寨之王回憶記)(1)

  印象裡還記得那輛可以以假亂真的保時泰,當年讓囊中羞澀的我多少有些沖動。

  對于03年成立,04年推出“豐田特銳”的衆泰來說,起步不算太晚,還有2010後巅峰期公司淨利潤就相當可觀了。另外衆泰前期口碑并不差,因為當年國産車水平都是半斤八兩。我從90年代開始接觸家用車,是看着衆泰一步步發展到跌下來的。從衆泰在2014年後依然選擇山寨模仿,我就覺得衆泰要完了,山寨模仿是2000年左右國産車普遍造車理念,當時汽車才剛開始大面積普及,很多人都是家裡第一台車,真正懂車的人不算太多,也沒有對比其他車的經驗,衆泰還把消費者當成二十幾年前的消費者,原地踏步,加上新能源騙補,注定失敗。當年躺着把錢賺舒舒服服說汽車不過就四個輪子兩個沙發,以這個标準在今天是行不通的。衆泰巅峰那幾年如果把一百多億淨利潤去投入到研發,現在即使再差至少也混個二線,不至于破産。

  衆泰走上不歸路山寨無盡頭(山寨之王回憶記)(2)

  說實在話衆泰做得比陸風之流的模仿好了不少,有些細節起碼乍一眼看還是有點東西的。早期衆泰買的生産線還是可以的,總有人噴,以當年同價位的車型來說,Z300、T600在同價格斷質感和钣金絕對是很不錯的,車主說的小毛病因為沒買不知道。很多人沒有看價格,隻絕對抄襲就一定樂瑟。當然放到今天,就沒啥可說的了,Z300也是抄襲的,當年我一度想買來着,而且時至今日,我仍然覺得衆泰的LOGO是國産最好看的,後期的英文字體就很醜了.

  衆泰走上不歸路山寨無盡頭(山寨之王回憶記)(3)

  我朋友第一次出車禍就是追尾了一個這玩意,第一反應:tm追尾了個保時捷!冷靜下來之後:TM怼了個什麼玩意……這也不是保時捷啊……結果最後報修他的09年雪鐵龍更換前機改,水箱,中網,前杠花了将近4k,那貨換個後杠花了1k3。

  衆泰走上不歸路山寨無盡頭(山寨之王回憶記)(4)

  印象裡讓我親身體驗過的還是那台衆泰版“特銳”2008,三菱的1.5L自然吸氣發動機,拉線油門,改了轉向比的方向盤,轉向非常精準。而且它還是一個後驅車,一踩就飛的油門,能在踩油門的一瞬間給我超強的推背感!!雖然這個推背感隻能持續3秒鐘,但是那也足夠銷魂了。

  衆泰初期做物美價廉的良心國産車,市場反響強烈後,逐漸拉垮放水,劣币驅逐良币,不成熟的國内汽車市場,才能成就這種拉吉車廠。

  隻能說,沒有市場就沒有衆泰,說明還是有許多愛慕虛榮的國人。有很多人明明知道駕駛體驗,甚至于品質都不如其他國産車型,卻為了這樣山寨的外觀而選擇了衆泰,殊不知買了衆泰卻更加受到别人鄙夷了,原本想要的虛榮被别人按到地上摩擦,可真是可悲。

  現在衆泰雖然死了,但我們這兒的小學随處可見衆泰版“特銳”尺寸的SUV型老頭樂,純電動,油電混合。淘寶價格兩三萬就能買。

  最後想說,有的品牌死了,其實它還活着。一直覺得它就是我心中的低配吉姆尼,一直未變。也許有些山寨會記一輩子吧!

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