還記得幾個月前魏牌李瑞峰和華為餘承東的有關技術的那次争論嗎？一邊是國内車企的領導者，一邊隻是進入車市的新軍，它們其實沒有太多的交集，但因為兩個品牌要在新能源車市場進行一場份額争奪戰，讓魏牌和AITO成為直接競争對手。關于插電混動和增程式純電到底誰更好，小貓認為這其實不能直接的評判，因為消費者在選車時是選擇适合自己的車型，車企在造車時也會根據自己的技術儲備、研發制造能力和成本控制來推出可以讓自己利益最大化的産品。從目前的市場情況來看，長城、比亞迪、豐田、本田等這些主流車型，都選擇插電混動路線，雖然十多年前通用曾經推出過增程式電動車型，但很快就将其淘汰，而在新勢力中，理想、AITO則是鐘情于增程式電動，相比混動系統，它的技術門檻要更低、傳動系統也更簡單。

說了一些題外話，來看看今天要介紹的這款車，它是來自魏牌的全新旗艦車型魏80，在命名方式上市，它或不再是用咖啡的名字，它也将在未來成為魏牌的全新旗艦車型，目前，它已經出現在工信部第363批《道路機動車輛生産企業及産品公告》新産品公示中。

相比之前的旗艦車型摩卡，魏80外觀設計要更強調大氣、穩重，用了很多平直的線條，雖然目前車市是年輕化大趨勢，但SUV的目标客戶似乎還是更喜歡高大威猛型，理想ONE、問界M7等，都是類似的風格。

魏80采用了全新設計語言，前進氣格栅為無邊框式設計，内部帶有點陣式菱形矩陣，兩側大燈組使用不規則樣式，LED日間行車燈個性十足，可以有效提升辨識度。車身側面設計立體感很強，腰線風格淩厲，并配以隐藏式的門把手設計。車尾采用貫穿式熏黑尾燈組，後包圍上也配備了貫穿式的裝飾條和雙邊共兩出的排氣。車身尺寸方面，魏80長寬高分别為5105mm、1985mm、1800mm，軸距3050mm。相比問界M7的5020mm、1945mm、1775mm和2820mm，魏80在軸距方面具有一定優勢。申報資料顯示，魏80是一款6座車型，這意味着它未來還有望推出2 3 2式七座車型。

動力系統方面，魏80采用插電混動系統，這套系統由1.5T發動機 電動機 2擋DHT變速箱的組合，這套系統已經用在摩卡插電混動車型上。E15BE發動機最大功率113kw，最大扭矩應該在235Nm左右；參考摩卡插電混動車型數據，魏80兩驅版系統總功率或為291kw，四驅版則會提高到355kw。燃油經濟性方面，參考摩卡插電混動四驅版車型的6.3L最低荷電油耗，小貓認為魏80的優惠會低于問界M7的7.45L。

配置方面，魏牌一直都非常舍得堆料，在新勢力車型上可以提供的各種配置也會在魏80上出現，不會屬于同級别競争對手。價格方面，摩卡插電混動車型的價格區間為29.5~31.5萬元，魏80應該會比它貴1萬元左右，起步價格或為30.5萬元，低于問界M7、理想L8的35.98萬元。

小貓心藍觀點

面對市場需求的變化，長城汽車也在持續發力新能源市場，魏牌新車更是都可以提供混動或插電混動車型。雖然魏牌的新能源車不少，但市場表現比較一般，摩卡插電混動車型今年前8個月總交強險數僅為1445輛，除了它還需要提供在新能源市場的認可度之外，摩卡接近跨界SUV 的外觀設計也與部分消費者心中的SUV形象不符合。相比摩卡，魏80的外觀更硬朗、更大氣，這是消費者喜歡的；可以提供六座版車型也讓它擁有更好的實用性。至于未來市場能在銷量上和理想L8、問界M7等車型掰掰手腕，就看長城汽車如何對這款車進行市場運作了。如果長城汽車能像比亞迪一樣，借助規模化優勢讓插電混動車型價格門檻大幅下探，這會對它提升銷量有幫助。以摩卡燃油版車型19.28~22.88萬元的價格區間和哈弗H6插電混動車型的售價來看，小貓認為魏80把價格門檻拉低到25萬元左右是可以期待的。