寶馬3系二手車的實際車況決定了最終售價，寶馬3系以操控見長，寶馬3系沒有電子手刹，标配機械手刹，與同級别奔馳C級、奧迪A4L相比豪華感差了一大截，并且一般買寶馬3系的車友都是奔着寶馬3系優秀的操控體驗去的，所以玩車的比較多，二手寶馬3系的車況自然好不到哪裡去，所以，寶馬3系保值率相比其它豪華車型要低，寶馬3系二手車也就普遍比奔馳C級、奧迪A4L便宜很多。
寶馬3系的動力是以4缸車型為基礎，逐步發展成為一個完整系列。盡管寶馬從1977年就已經把六缸發動機安裝到第一代3系上，但是，因為寶馬4缸車型一直備受全球用戶的歡迎，寶馬公司不但保留，而且不斷發展出更強勁、更出色的4缸車型。
前置後驅是寶馬3系的一大特點，而在新3系中三種全輪驅動車型裝備了xdrive全時四驅系統，并運用寶馬x5上的動态穩定性控制系統全輪驅動dsc-x版本，令車輛在極限條件下仍能擁有最佳驅動力。
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