如果你手握15萬的預算，想要選擇一台牌子硬、口碑好的SUV，相信很多人會在小型SUV和定位更高一級的緊湊型SUV之間猶豫。随着近些年新車投放的增多，現如今國内主流合資品牌的緊湊型SUV價格已經下探到15萬元左右的價位，比如下面要推薦的這三款車型。

◇推薦車型：上汽斯柯達-柯珞克

◇車型亮點：時髦的外形與優良的“大衆”的基因，主打15萬價位合資SUV市場的柯珞克性價比出衆。

來自上汽斯柯達的柯珞克是一台全新的緊湊型SUV，也是斯柯達品牌今年在國内的重點車型。外觀方面，柯珞克延續了斯柯達SUV的家族式設計，整體造型跟柯迪亞克有着相似的風格，車身尺寸方面也跟同級别的逍客和指南者等車型比較接近。

在造型方面，柯珞克的設計師更加注重年輕氣息的營造，有棱有角的前臉設計加上立體感十足的腰線，再配上一個短小精煉的車尾，柯珞克的外形精巧耐看，很有吸引力。

相比海外版車型，國産柯珞克不可免俗的“加長”，軸距增加了50mm，海外版車型軸距2638mm，國産加長之後達到了2688mm。尺寸方面，整車的長寬高分别為4432/1841/1614mm，在緊湊型SUV裡不算出衆。

柯珞克的内飾設計延續了柯迪亞克的風格，對稱式設計的中控台，搭配平直的線條，鋼琴漆材質的運用顯現出了不俗的質感，不過在按鍵和空調面闆上還是透露着濃濃的大衆味道。此外，高配車型座椅采用的格子紋路縫線很有新意。

在配置方面，柯珞克在安全性配置上做得很到位，胎壓監測、車身穩定控制、倒車雷達都是全系标配，同時自動啟停、制動能量回收系統、定速巡航也都是标準配置，這些都是很顯誠意的實用功能。此外，在高配車型上，ACC自适應巡航、自動泊車、LED大燈、倒車警示刹停功能等高科技配置也應有盡有。

動力總成上，柯珞克采用了1.2T、1.4T兩款發動機，兩者最大功率分别為116馬力和150馬力，峰值扭矩則為200牛·米和250牛·米。傳動方面，柯珞克全系标配7速雙離合變速箱。

◇推薦車型：廣汽菲克Jeep-指南者

◇車型亮點：樣子好看牌子硬，它或許是性價比最高的一款Jeep車型。

之前的老款Jeep指南者曾經以進口車的身份進入國内市場，價格競争力有限。兩年前，随着新一代指南者的國産下線，來自廣汽菲克的Jeep指南者指導價也大幅下降，尤其是在結合了終端優惠之後，15萬的預算買台美系緊湊型SUV，廣汽菲克的指南者真乃業界良心。

外觀上，指南者采用Jeep家族最新的設計語言，标志性的七孔進氣格栅搭配黑色底漆乍看之下像極了大切諾基，厚重的車頭給人犀利威猛的視覺感受。

梯形輪拱看起來野性十足，車窗上沿的鍍鉻飾條與後風擋相連，創意不錯。跟車頭一樣，指南者的車尾造型還是帶有大切諾基的印記，敦實飽滿的風格塑造出可靠的形象，隻是整體造型還是比較傳統。

指南者的内飾同樣采用了家族設計方案，時尚之餘加入了一定的厚重感，但整體依舊更偏向大氣粗犷的風格。

中控台并不是标準的對稱式設計，而是整體向副駕方向平移，視覺感受不那麼死闆。此外，整個中控台和車門飾闆也采用了大量軟性材質包裹，質感不錯，為車廂增色不少。

三輻式多功能方向盤握感粗壯，這也是Jeep品牌一貫的特征，相信會讨好不少男性同胞。7英寸行車電腦顯示屏大小适中，行車信息清晰明了，畫質以及使用便利度中規中矩。

在多媒體系統上，指南者帶有8.4英寸大屏，采用的仍是Jeep的Uconnect Live系統，支持導航、人機交互等功能，同時還支持蘋果CarPlay。配置方面，ESC電子穩定控制系統、電子駐車、自适應減振系統以及多功能方向盤都是全系标配。此外，中高配車型上還有全景天窗、雙區自動空調、無鑰匙進入/啟動可供選擇。

動力方面，指南者使用了兩款發動機，其中，1.4L渦輪增壓發動機搭配6速手動和7速雙離合變速箱，另外一款2.4L自然吸氣發動機搭配9速手自一體變速箱。1.4T發動機的最大功率和峰值扭矩為121kW/250N·m；另一款2.4L自吸發動機的最大功率和峰值扭矩為128.5kW/228N·m。

◇推薦車型：廣汽三菱-歐藍德

◇車型亮點：空間夠大，動力不弱，性價比一流！

最後推薦的這款三菱歐藍德大家肯定都不陌生了，身為一台征戰多年的老将，在國産之前，歐藍德就是一款售價親民口碑不錯的緊湊型SUV。後來由廣汽三菱引進國産之後，這款車型憑借着出衆的性價比依舊保持了很高的熱度。

從外觀上看，歐藍德采用了三菱标志性的“Dynamic Shield”設計語言，帶有鍍鉻包邊的“大嘴”非常有特點，這套三菱最新的設計語言，精緻耐看又兼具時尚、硬派的風格也受到了廣泛的認可。

在車身尺寸方面，歐藍德4705mm的車長，以及2670mm的軸距讓它的側面看起來更為舒展，修長得體的造型以及标準的緊湊型SUV的車身尺寸，讓歐藍德明顯比上面兩個對手要大一圈，内部空間可以與日系對手奇駿、CR-V一較高下。此外，歐藍德還提供2 3 2布局的7座車型，這也是歐藍德的主打車型。

内飾方面，歐藍德的中控台設計簡潔大氣，沒有過多的線條和層次修飾，配色方面有黑/米和純黑兩種内飾選擇，前者居家風格更濃而後者運動感更強些。在工藝與材質方面，中控台大面積采用了軟性材質包裹，達到同級别的主流水準。

在配置方面，歐藍德全系标配了中控8英寸多媒體大屏、倒車影像、定速巡航、胎壓監測等配置，顯示出了足夠的誠意。

目前在售的2018款歐藍德還新加入了AUTO HOLD功能的電子駐車，鲨魚鳍天線等配置。此外，它還新增了一款售價17.48萬元的2.0L兩驅嘉樂版7座車型，這也是同價位中為數不多有7座可選的車型，同時也成為目前市場上指導價格最低的一款合資品牌緊湊型7座SUV。

動力方面，歐藍德依舊采用着那兩款口碑不錯的2.0L/2.4L自然吸氣發動機，兩者最大功率分别為166馬力和192馬力，峰值扭矩達到了201牛·米和235牛·米，傳動方面，歐藍德全系匹配了一款CVT無級變速箱。

此外值得一提的是，歐藍德的2.4L車型全系采用了三菱主打的S-AWC适時四驅系統，它使用了一組軸間的多片離合器式限滑差速器，以及電子輔助系統來達成輪間限滑的效果，實際測試中它不僅可以輕松通過交叉軸（對角線車輪打滑）環節，連僅有單個前輪着地的滑輪測試也能通過，展現了不錯的脫困能力。