坦白地說，大多數中國的汽車媒體都要感謝衆泰——在這個自主品牌進入破産重組之前，僅僅一個“皮尺部”的關鍵詞，衆泰就貢獻了數以億計的流量。

雖然衆泰的産品已經消失于市場，但衆泰和其背後的接盤者并沒有徹底放棄重新翻身的希望。關于衆泰“複活”的消息隔三差五就會出現，而就在本月，有條有關衆泰的消息，似乎顯示這個品牌距離重生更近了一步。

6月中旬，衆泰汽車發布了一條《2022年度非公開發行A股股票預案》，主要内容是在重整之後，衆泰汽車将募資60億元資金，複工複産，重新進入汽車行業。在燃油車領域一度火熱，最後卻無奈退市之後，衆泰這一次把希望寄托在了“新能源”上——衆泰汽車明确表示将進入新能源汽車産業，一旦60億元募集成功，将用于新能源智能網聯汽車開發及研發能力提升項目、渠道建設項目投資以及補充流動資金。其中用于新能源智能網聯汽車開發及研發能力提升項目的資金，預計将占總金額的近80%。

從曾經知名的自主品牌企業到因經營不善而破産，衆泰這次的選擇并不讓人意外，但對于當下的市場，乃至宏觀經濟環境來說，衆泰的願望真的能實現嗎？

近年來陷入經營困難、乃至最終退市的車企中，衆泰可以說是最令人唏噓的一個。僅僅五年前，衆泰還是風頭正勁的新銳車企，成立于2003年的衆泰汽車，在2016年和2017年，連續兩年年銷量突破了30萬，進入當年中國汽車品牌銷量前十。然而到了2019年上半年，衆泰新車銷量就僅為6.38萬輛，與年銷30萬的巅峰相比，隻剩下了不到三成。

衆泰當年的敗局，其實注定于一系列昏招。

事實上，衆泰當年剛剛起步的時候，并沒有落後于吉利、長城這些如今依然風光的自主車企太多。成立之初，它們同樣走的是引進、模仿為主的路線，然而，在經曆外觀過于奇葩的夢迪博朗等曲折，最終打造出衆泰2008這樣一款頗受市場的熱門車型之後，衆泰卻始終沒有走上自主研發的正确道路。

從模仿高爾夫的衆泰Z200開始，衆泰在山寨的道路上一頭紮向了終點。抄完了大衆途觀、抄奧迪A6L。2016年那輛神似保時捷的SR9更成為現象級車型，不僅火爆全國，一度還加價銷售，更讓保時捷高管在車展上看了都緊皺眉頭。

雖然衆泰在銷量上一度有進入主流的趨勢，但其不過是建立在流沙上的一座城堡——通過“頗具勇氣”的抄襲之路，衆泰一度聲名鵲起，但“模仿”最終也害了衆泰。當“保時泰”、“皮尺部”的大名人盡皆知後，衆泰的口碑一落千丈，銷量也開始了巨幅下滑。

不僅在産品層面決策失誤，衆泰的問題還出在企業管理層面。當年，哪怕是汽車行業中的資深記者，也很難說清楚衆泰複雜冗雜的組織機構。落後的家族式管理和分散的股權結構，讓衆泰汽車一直以來處于内部争鬥的刀光劍影中。一些掌握衆泰命脈的高層人士，甚至在坐到高位之前壓根就不是汽車行業人士，純粹憑感覺指揮這個曾經銷量領先的汽車品牌。

在一度賣得還不錯的表象之下，衆泰還在品牌運營上出過不少昏招。漢騰、君馬、大乘等“高端子品牌”，一個個都曾經雄心萬丈，但卻遭到市場的無情冷，不但并沒有提升衆泰的品牌形象，反而分散了衆泰的力量。技術積累不足的情況下，快速擴張的衆泰很快就招架不住，質量問題更是頻頻爆發。而這些被視為“高端”的子品牌，更是一個個先于衆泰倒下……

如今有消息傳出：衆泰汽車制定了有關新能源汽車的産品規劃，主要是在三個平台上開發四款新能源及智能網聯乘用車型，包括三款純電動大中型SUV和一款純電動轎車。2022年初，還有消息稱：衆泰汽車正在返聘研究院員工上崗，并計劃籌建全新品牌，全力進軍新能源汽車市場。

以新能源汽車重新回歸汽車市場中，且産品将主要集中在中高端系列上，衆泰的藍圖很美好。但對于這個已經停擺相當長時間的汽車品牌來說，它并沒有真正的核心技術積累，品牌價值也幾乎是負資産。

雖然，衆泰其實是國内較早研發新能源汽車的廠商之一，2008EV、雲100、芝麻E30、E200、大邁A3……衆泰曾經造過的純電車名單很長，但并沒有一款真正具備足夠的實力，獲得C端消費者的認可。在當下早已不同于往日的新能源市場中，消費者對于品牌及産品有着很高的要求，而衆泰毫無競争力。

如今的市場的競争早已不是簡單的資金實力的競争，更多的是技術的積累、研發方向的突破以及資源整合能力的競争。實事求是地說，即便真的有金主能看上衆泰、60億資金能夠如期募得，讓衆泰重新回歸市場，或許還不如重頭打造一個新品牌。

與此同時，“新衆泰”還傳出，可能采用龐大汽車的經銷網絡進行銷售。龐大汽車同樣曾是中國車市中數一數二的經銷商集團，在2019年因為資金問題一度被迫宣布破産重組。衆泰和龐大，一對同病相憐的難兄難弟攜手重新打拼，頗有些勵志劇的味道。其背後傳遞出的信息，是衆泰自己的經銷網絡其實早已崩潰瓦解，而除了同樣日子不太好過的龐大，衆泰或許也很難再找到能與之合作的經銷網絡。

衆泰嘗試卧薪嘗膽、東山再起，我們佩服衆泰的決心，但對于這個已經倒下過一次、并沒有自己核心競争力的品牌來說，或許前途并不光明。

當然，還有一種可能。衆泰的醉翁之意，或許隻是在資本市場上攪出一點波浪——在新勢力和比亞迪因為新能源的概念，相繼在資本市場上一飛沖天之後，衆泰或許隻是希望同樣蹭上這個熱點罷了……