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剛買新車的車友對車輛都比較愛惜，多數都會按《保養手冊》指定的保養周期進行車輛保養。但過了幾年之後，可能覺得自己平時就是上下班跑個十多公裡，有必要按照《保養手冊》的周期進行保養嗎，而且現在的半合成機油、全合成機油的換油周期都比較長，稍微往後推一推時間應該沒多大問題吧。那麼，我們該如何判斷機油性能衰減失效呢？本期，養車俠就帶您了解相關的小知識。

1.添加劑消耗

機油中的添加劑在機油循環使用過程中消耗。汽油中含有硫元素，燃燒後容易生成酸性物質，需要機油中的堿性物質中和。如果堿性物質消耗完，酸性物質會使其他添加劑迅速失效，使機油對發動機的保護性能變差。而且，酸性物質還會腐蝕發動機内的金屬零部件。

再如抗氧化劑，機油在高溫環境中會加速氧化失效，逐漸變黑、變稠，而抗氧化劑在其中發揮作用，使機油減少在高溫下氧化，但抗氧化劑消耗到一定程度後，機油就會氧化逐漸失效。

其它添加劑成分的情況也大緻如此。

2.雜質影響

發動機燃燒做功需要空氣中的氧氣助燃，如果發動機艙内的空氣濾芯破損或受潮，則空氣濾芯就會失去過濾作用，空氣中的雜質就會進入發動機艙内部。當細小的灰塵通過氣缸進入曲軸箱導緻機油的油泥和粘度增加，機油潤滑性能就會下降。同樣的，發動機内零部件産生的屑末，高溫氧化産生的漆膜、膠質、積碳等沉積物，也會産生類似的影響。

3.遇水稀釋失效

若汽缸墊破損或因為其他原因導緻缸體或曲軸箱混入水汽，使機油中的含水量超過0.1%，那麼機油中的抗氧化劑、分散清潔劑等添加劑就會失效，機油氧化加速；同時，機油中含水較多，還會使得機油潤滑性變差，粘度下降，油膜抗摩擦效果下降。

機油在使用的過程中，基礎油和添加劑會逐漸消耗、變性，使得機油性能下降，對發動機的潤滑保護能力也随之下降。這些都是無法回避的，也是我們日常車輛養護中需要定期要更換機油的原因。

一般地，可以通過看機油流動性、聞機油是否有異味、觸摸機油感受質感和用慢速定性試紙測試等方法判斷機油是否變質失效。

1.看流動性

狀态良好的機油，将其傾倒時機油下落應是均勻細長而不間斷的，而失效的機油在下落的過程中呈油滴狀、不均勻。

2.聞氣味

正常的機油會有淡淡的芳香味，而失效的機油由于變質而有明顯的酸臭異味。

3.手觸質感

機油在使用後會摻雜鐵屑等雜質，如果觸感粗糙、顆粒感大，則機油雜質過多，恐已失效。

這三種方法相對比較主觀，有一種比較客觀有效的方法是使用慢速定性試紙進行測試。

4.慢速定性試紙測試

将1滴機油直接滴在慢速定性試紙中央，靜置24小時後觀察試紙上機油的擴散狀态，通過對油環、擴散環、沉積環的識别來判斷機油是否失效。

（圖片來源于網絡）

沉積環：圖中A處，位于斑點的中心，是粗顆粒雜質沉積物集中之處，通過沉積環顔色的深淺可粗略判斷機油被污染的程度。

擴散環：圖中B處，在沉積環外的一環，是懸浮在機油内的細顆粒雜質向外擴散留下的痕迹，代表機油内添加劑對雜質的分散能力。

油環：圖中C處，在擴散環外的一環，顔色可由淺黃到棕紅色，表示機油的氧化程度。

一般地，如果沉積環呈深黑色、沉積物密集，擴散環較窄，油環顔色較深，則說明機油劣化嚴重，建議更換機油。而如果隻有沉積環和油環，沒有擴散環，沉積環漆黑、沉積物較厚，油環呈深色，則機油氧化變質嚴重，應立即更換。

另外，當汽車動力下降，發動時車身抖動厲害，噪音變大，出現“情緒”，也可能是缺少潤滑的表現，應檢查機油狀态。

雖然我們介紹了不少判别機油失效的方法，但主要是為了讓各位車友在保養周期内自行進行觀察和判斷，及時發現問題、更換新機油，避免車輛頻繁高負荷使用造成機油提前失效、發動機失去潤滑保護。

最後，建議各位車友還是要盡量按照《保養手冊》裡的周期進行車輛的養護，雖然我們能大緻判别機油是否變質失效，但卻無從了解發動機因無法及時得到潤滑保護而受到的損傷，周期性保養是為了盡可能做好前期我們能做到的保護，千萬不要因小失大，本末倒置，為了省事而造成大的損失。

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