車門隔音:拆開車門護闆之後發現原車門裡邊并沒有隔音設施，車門鐵闆直接暴露在我們視野之中，偌大的車門空腔為噪音提供良好發揮場所！ （原車門基本沒做隔音措施）車門隔音分三層，第一層用山水隔音強化钣金，減少钣金震動及共振，同時提升汽車被動安全系數第二層用山水隔音将車門上的孔洞都密封起來，形成一個類似于音箱的箱體，改善喇叭的安裝環境，提升喇叭音質第三層為了強化隔音效果，在門闆的内飾闆上也要進行粘貼吸音材料，隔音隔熱吸音棉進行密封，山水隔音吸音棉，具有優異的吸音和隔熱特性，能有效衰減汽車内部中高頻噪音，提升駕駛舒适度，阻隔熱量的傳導，節約空調能耗；材料比重極輕，在車内使用增重極少，不增加油耗。

　　引擎蓋隔音:邁瑞寶經常跑高速的車主，你一定要留意，引擎蓋改裝過止震闆後，進隧道行駛風噪會降低很大，這個可以實際去體驗，引擎蓋部位在行駛中會承受較大壓力，容易産生共振通過水槽傳到駕駛員的耳朵裡面，所以引擎蓋的施工非常必要，另外引擎蓋隔熱棉的加入，也可以進一步提升隔熱墊的性能，漆面烘烤可以避免，體驗一下，可以停車熄火後，感受一下機蓋的溫度。,原車引擎蓋引擎蓋第一層粘貼山水隔音止震闆，制震降噪钣金強化第二層粘貼引擎蓋山水吸音棉，吸收并反射發動機倉産生的熱量，延緩引擎蓋漆面老化。

　　駕駛艙底闆隔音:由于駕駛艙底闆钣金不夠紮實，駕乘者能清楚的聽到石礫擊打底闆的聲音。我們先用山水隔音強化地闆钣金結構，使其更加紮實穩固，再使用山水吸音棉來阻隔路噪和胎噪，提升駕乘舒适度。底闆第一層隔音，起到減振及增強钣金作用底闆第二層鋪上吸音棉進行密封，起到更好隔音，隔熱效果

　　尾箱隔音:由于尾箱的空間很大，也很容易産生共振和轟鳴聲，再加上翼子闆和輪弧都在尾箱内，路噪胎噪非常大，所以尾箱的隔音也非常重要第一層隔音用山水先對尾箱進行減震钣金強化處理，減少尾箱的振動，使尾箱更加緊固，從而提升行車的平順性。第二層再使用山水吸音棉來吸收、處理嘈雜的噪音，有效降低尾箱内的噪音。山水吸音棉以其極低的比重，在車内使用增重極少，不增加油耗，材料環保阻燃，疏水抗菌，不會散發對人體有害物質而赢得了衆多好評。後尾箱蓋隔音也同樣不能少,尾箱蓋内層隔音,尾箱蓋外層隔音再加裝吸音棉

　　翼子闆隔音:前後翼子闆隔音，這裡是底盤噪音最常傳入的地方，行駛時避震器所導入之異音，輪胎與路面及碎石與钣金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過前後輪弧及翼子闆的震動很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工後能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。輪毂的隔音降噪升級，第一層粘貼山水隔音止震闆，制震降噪第二層粘貼山水吸音棉，有效革除低頻噪音，是胎噪，路噪。