不同檔位的山地車的飛輪齒數不同。一般情況下,後邊的飛輪越多,車子級别越高,變速換檔更細膩更合理更省力,入門級山地車至少是前3後7共21速,普遍中檔山地車是前3後8或者後9,24速或者27速的,更好的車是後邊10個飛輪30速的。山地車是一種用腿施力的運動工具,就靠人們的雙腿,踩踏踏闆,透過鍊條,帶動後輪轉動,而讓山地車向前移動,而齒盤與後飛輪所代表的傳動系統,就顯得相當重要,不過騎乘山地車并不單單是利用齒輪比而已,其齒輪比通常要配上雙腳的蹬踏頻率,才能達到相輔相成的效果。
不同檔位的山地車的飛輪齒數不同。一般情況下,後邊的飛輪越多,車子級别越高,變速換檔更細膩更合理更省力,入門級山地車至少是前3後7共21速,普遍中檔山地車是前3後8或者後9,24速或者27速的,更好的車是後邊10個飛輪30速的。山地車是一種用腿施力的運動工具,就靠人們的雙腿,踩踏踏闆,透過鍊條,帶動後輪轉動,而讓山地車向前移動,而齒盤與後飛輪所代表的傳動系統,就顯得相當重要,不過騎乘山地車并不單單是利用齒輪比而已,其齒輪比通常要配上雙腳的蹬踏頻率,才能達到相輔相成的效果。