真空刹車泵是不可調節的,它是通過發動機的真空來進行助力的,若調的話會造成漏氣,造成發動機怠速不穩或者怠速高,刹車真空不夠無助力。
刹車泵,又稱“制動泵”、“制動主缸”,是整車制動系統的的主要配合部份,根據不同的車輛也分為氣刹總泵和油刹總泵兩種,一般情況下乘用車(如轎車、微客等)的刹車總泵多數使用的是油刹總泵,而商用車(如貨車、牽引車等)的刹車總泵一般都使用的是氣刹總泵。
真空刹車泵是不可調節的,它是通過發動機的真空來進行助力的,若調的話會造成漏氣,造成發動機怠速不穩或者怠速高,刹車真空不夠無助力。
刹車泵,又稱“制動泵”、“制動主缸”,是整車制動系統的的主要配合部份,根據不同的車輛也分為氣刹總泵和油刹總泵兩種,一般情況下乘用車(如轎車、微客等)的刹車總泵多數使用的是油刹總泵,而商用車(如貨車、牽引車等)的刹車總泵一般都使用的是氣刹總泵。