三一重卡道依茨發動機怎麼樣-tft每日頭條

日前，關于三一重卡要搭載三一動力的消息讓不少感到既吃驚又平常，吃驚在三一重卡目前在重卡市場如日中天，這個時候換動力風險有些大，平常在對于一個從來不按常理出牌的車企來說，它所做的事情一切都合情合理。

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三一重卡起步時直接選擇了重卡用戶都認可的濰柴黃金動力鍊，可以說一步到位，避免了走不少彎路，實際結果表明，這一做法聰明異常。要知道市場主流的陝汽重卡、大運、徐工等車企搭載的都是濰柴動力，卡車新軍鳳凰重卡、現代緻道重卡等也搭載這一成熟動力鍊，可以說，選擇濰柴是車企迅速把産品導入市場的捷徑。

三一重卡道依茨發動機怎麼樣（三一重卡到底該不該換道依茨動力）1

然而，市場從來都沒有永遠的夥伴，三一重卡和濰柴合作了一年多時間後幾乎分道揚镳，三一重卡迅速攀上了康明斯動力，重卡司機為此感到興奮，因為康明斯動力在重卡行業的口碑僅次于濰柴，當然，它的實力許多人都認為高于濰柴，在一段時期内，康明斯是高端卡車的必備動力。

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很可惜，三一重卡“善變”的性格再次表露出來，日前，三一重卡董事長梁林河在直播售車時表示，今年，三一重卡将搭載上自主動力，這一動力指的是三一與道依茨合資組建的動力工廠，憑借着德國道依茨發動機技術，三一重卡要迅速實現動力自供。

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對于這一消息，卡友們看法不一，有人認為三一重卡的保有量越來越大，銷量也開始進入行業前十，這種體量必須建設自己的動力工廠，否則很容易受制于人。也有人認為，三一重卡立足未穩，這種情況下連續抛棄濰柴和康明斯實在是走了一步險棋，如果道依茨動力市場反饋不好，這将砸了三一招牌，一年多時間建立起的良好口碑就将受到嚴重影響，三一重卡迅猛的發展勢頭會不會就此終結也是未知，畢竟，道依茨動力之前有過和一汽解放合資的經曆，結果并不理想，道依茨在國内市場的口碑也很一般，與三一重卡的合作能不能成功現在難以預測。你看好三一重卡大批量換裝道依茨動力嗎？