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車燈雙光透鏡怎麼樣
車燈雙光透鏡怎麼樣
更新时间:2025-02-20 19:13:05

本期評測的這一款透鏡是來自澳茲姆的天霸直射激光透鏡。這是一款售價三千多遠的激光透鏡,前面兩期測試過同品牌的騎士之光直射LED和天王反射激光透鏡,在各自的價位裡面都算是比較有性價比而且有很突出賣點的。那麼這一款售價更高的直射激光透鏡表現會如何呢?

車燈雙光透鏡怎麼樣(産品力與價格不符)1

透鏡的包裝風格與上一期的天王反射激光風格比較相似,這一塊我們略去不表,直接打開包裝拿出透鏡

車燈雙光透鏡怎麼樣(産品力與價格不符)2

這款透鏡的長度中等,外觀設計和透鏡質感隻能算中等,在同價位産品中沒有什麼競争力。需要特别指出的是,在風扇的上部布置了一款顯示屏,它的功能是顯示透鏡的工作電壓,電流和功率。但是在透鏡的底部,是有明确标識透鏡的功率參數的。

車燈雙光透鏡怎麼樣(産品力與價格不符)3

經過實際測量,它的顯示數據與實際數據之間誤差非常大,沒有差考意義。而且透鏡安裝進大燈内部之後,這個顯示屏的功能就更沒有任何意義了。

車燈雙光透鏡怎麼樣(産品力與價格不符)4

線材的保護處理做的比較好,編制網格包覆并且有固定紮帶。線束上有産品質保的二維碼。

我們将一對透鏡同時點亮,觀察兩隻透鏡的光型一緻性。

車燈雙光透鏡怎麼樣(産品力與價格不符)5

車燈雙光透鏡怎麼樣(産品力與價格不符)6

近光狀态下,右邊透鏡的高亮區域明顯大于左邊的透鏡,遠光狀态下,左邊透鏡的激光點略大于右邊透鏡,透鏡的加工精度一般。

車燈雙光透鏡怎麼樣(産品力與價格不符)7

拆掉透鏡的球面支架可以看到内部結構,除了常規的直射激光頭和LED燈珠加反光萬。在透鏡中間部位,另外設計了一個直射補光燈珠,充分利用透鏡内部空間,提升激光和遠光的亮度。不過這個位置離風扇比較遠,對透鏡的導熱散熱能力要求比較高,好在大燈碗和風扇之間,是留出了比較寬敞的導風口。散熱風扇也是三線,相比于兩線風扇,它可以由芯片根據透鏡溫度調整轉速,保障良好的散熱能力。

在實地測量亮度的過程中,我們發現,遠光狀态下,有一部分光線呈大角度向下照射。

車燈雙光透鏡怎麼樣(産品力與價格不符)8

如果透鏡安裝在大燈裡面,這個角度的光線會直接照射在大燈内部或者大燈飾闆上,這個光線的溫度是不低的。長時間使用遠光的時候,對汽車大燈内部或飾闆存在不小的隐患,這應該屬于光型設計缺陷。

通過實地測量,我們整理出來遠近光路面照度表。

車燈雙光透鏡怎麼樣(産品力與價格不符)9

它的近光擴散角度在所有透鏡中都是屬于比較大的,10米距離就可以覆蓋22米寬度。

車燈雙光透鏡怎麼樣(産品力與價格不符)10

近光和遠光的10LUX以上高亮區域覆蓋範圍都比較窄,高亮區域最大寬度19米,最遠照射距離300米。實際視覺感受上,近光狀态下鋪路比較均勻,遠光狀态下,激光邊緣過渡柔和,沒有明顯暗區,視覺感受舒适。

車燈雙光透鏡怎麼樣(産品力與價格不符)11

澳茲姆天霸近光

車燈雙光透鏡怎麼樣(産品力與價格不符)12

将數據彙總,和原廠鹵素大燈進行對比。

車燈雙光透鏡怎麼樣(産品力與價格不符)13

近光亮度提升3.6倍,路口探測能力提升19倍,彎道引導能力提升7.3倍,遠光亮度提升2.9倍,眩目值提升4.7倍。遠近光功率都在正常範圍。它的亮度和立盯M9直射激光比較接近

綜合來看,這款透鏡唯一的亮點可能隻有設計在透鏡中間部位的那一個補光LED燈珠。作為一款三千多元的直射激光透鏡,他的做工和質感甚至比不上同品牌中價格更低的騎士之光直射LED和天王反射激光透鏡,光型一緻性不高。和同類型、亮度相近的立盯M9透鏡相比,它的價格更高,功率更大,光型鋪路效果更好,但是卻存在着嚴重的餘光折射角度過大的問題。風扇上面的顯示器完全是一個無用的配置,不僅誤差大,而且安裝進大燈内部以後,它的作用就完全消失了。無端增加了成本和故障率,遇到空間緊湊的車型還會增加安裝難度。

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