提到國産車型，大家都想法都是配置高、價格低，性價比好。所以不少用戶在購買家庭用車的時候都會優先考慮國産品牌的産品，不過有些新手用戶對于汽車不了解的情況下，在選購車輛的過程中看到不同品牌推出的車型，卻不知道如何選擇，今天咱們就挑選了奇瑞瑞虎8 PLUS、長安CS75 PLUS、吉利星越L和北京X7來看看。給大家一些選車的建議。

瑞虎8 PLUS是奇瑞旗下的一款中型SUV車型，這款産品是奇瑞汽車目前的主銷B級SUV車型之一，所以奇瑞汽車對這款産品傾注了不少資源，瑞虎8 PLUS這款産品的配置是非常多的。目前在售的有2022款、2021款兩代年款，其中還包含了鲲鵬版、6座版，官方指導價12.49萬—16.99萬元，其中2022款有9款車型，2021款有14款車型，采用鲲鵬系列的1.6T和2.0T動力。随着時間的推移，2021款車型會慢慢減産，所以我們主要還是看2022款瑞虎8 PLUS即可。

長安CS75 PLUS是長安汽車推出的一款緊湊級SUV車型，與旗下的CS55 PLUS一同征戰緊湊級SUV市場，就價格來說也是目前國産品牌SUV車型的主流價格，CS75 PLUS官方指導價為11.79萬—15.49萬元，目前在售款式為2022款，主力産品是2022款第二代換代車型，共有7款不同配置供用戶選購，另外還有5款上一代車型同台銷售。

吉利星越L是吉利旗下的“中國星”系列旗艦産品，定位為緊湊級SUV車型，雖然是緊湊級SUV車型，但是實際的車輛大小已經直逼常見的B級SUV車型。目前在售的車型有純燃油版和油電混動版本，官方指導價為13.72萬—18.52萬元，包含了2.0T中功率、高功率車型7款，深度油電混動車型2款。

北京X7是北京汽車旗下的一款B級SUV車型，同樣也是北京汽車旗下的一款SUV産品主力車型，這款産品相對于上述三款産品來說，産品的售價更低，是一款性價比不錯的産品。北京X7的官方指導價為10.49萬—14.99萬元，其中2020款和2022款同台銷售，動力方面都采用了1.5T渦輪動力，其中2022款5款車型，2020款5款車型，今天我們主要也是看2022款。

瑞虎8 PLUS的外觀采用奇瑞的LIFE IN MOTION 3.0設計語言，前臉大尺寸多邊形進氣格栅，前格栅采用了點陣式結構，格栅内部的設計元素采用了上小下大的設計，所以看起來有不錯的空間感。并與兩側的LED大燈相連，前大燈組整體造型雖然較短，但看起來也很有氣勢。與其他車型不同的是，瑞虎8 PLUS配備了霧燈功能和随動轉向輔助照明功能，這在目前的車型當中還是比較少見的。

CS75 PLUS的外觀采用新科技智慧美學設計語言，前臉相對于其他車型來說偏時尚動感，前臉同樣采用了大尺寸的進氣格栅設計，進氣格栅從鲸尾擊浪中獲得靈感，采用了傾斜狀的斜豎向元素，将用戶的視覺中心引至格栅中心的LOGO上面。前大燈采用全LED燈組設計，前大燈在解鎖之後還有脈沖式燈效，增加解鎖的儀式感。另外CS75 PLUS還具有貫穿式前位燈設計，讓前臉看起來更有科技感。

吉利星越L采用了吉利的科技吉利4.0設計語言，前臉設計相對更為傳統，從觀感上來說不如上述兩款車型的時尚感更足。前格栅采用了直瀑式進氣格栅設計，與兩側的大燈組相連，大燈組内部進行了熏黑處理，并且采用雙透鏡LED大燈設計，與透鏡上下的三段式LED日行燈組合，給人的感覺也是頗為兇悍。下包圍采用類似獠牙式的造型，總的來說前臉設計還是比較好看的。

北京汽車的北京X7采用了大都至美設計理念，其前臉設計的靈感來源于北京城的流檐飛瓦的宮殿形象，前格栅與前包圍格栅融為一體，是宮殿主體，而上方的燈組與貫穿式進氣口則是宮殿的流檐飛瓦。前格栅内部采用鋼琴漆材質的橫向飾條元素，視覺上提升車輛寬度。大燈組采用全LED大燈組設計，燈組狹長方正并且帶有熏黑式設計，總體來看前臉設計比較沉穩好看。

總的來看四款産品，瑞虎8 PLUS外觀設計偏成熟穩重，CS75 PLUS的外觀比較時尚動感，星越L的外觀設計比較穩重優雅，北京X7的外觀比較時尚優雅。就外觀設計上來說，沒有誰對誰錯，也沒有誰高誰低。隻要是自己看着喜歡即可，但是一般用戶買車都是綜合考慮的，所以車輛的綜合性價比是比較重要的，接下來我們看看車輛的其他特點。

瑞虎8 PLUS的内飾設計是标準的T型中控台設計，并且内飾設計上跟随當下的流行趨勢進行了升級，采用了一體式雙聯屏、貫穿式出風口、高中央通道等設計元素，所以瑞虎8 PLUS的内飾設計看起來是比較前衛的，并且内飾提供全黑和黑棕兩種内飾配色。雙聯屏由兩塊12.3英寸的屏幕組成，内置奇瑞汽車的小奇智能車管家4.0，可以支持多種功能和第三方APP，滿足用戶日常使用是足夠的。

CS75 PLUS采用了星際智慧座艙設計，内飾設計同樣比較前衛，内飾上同樣采用了一體式雙聯屏和高中央通道和貫穿式出風口設計。内飾主要提供紅黑、灰黑内飾配色，隻有頂配車型采用白藍雙色内飾配色。一體式雙聯屏采用雙12.3英寸屏幕組成，并且形成了8.1°的夾角，方便駕駛員觀察。大屏幕預裝IMS智能交互系統，頂配車型還配備了FACE ID人臉識别系統。

吉利星越L内飾采用貫穿式屏幕設計，内飾設計相對穩重，采用貫穿式屏幕、高中央通道等設計，儀表盤也采用了12.3英寸的全液晶儀表盤，搭配2塊12.3英寸的多媒體屏幕，看起來還是比較新穎的。星越L的燃油版本具有兩種内飾配色，标配為白棕配色，用戶還可以選裝翠羽藍配色内飾。多媒體預裝了銀河OS智能車載系統，支持多種第三方APP，滿足用戶使用綽綽有餘。

北京X7同樣采用了時下流行的内飾設計，一體式雙聯屏、高中央通道等元素一應俱全，内飾配備了黑色内飾搭配紅色縫線的設計。與瑞虎8 PLUS和CS75 PLUS不同的是，北京X7采用的是三屏聯動交互系統，由12.3英寸的全液晶儀表盤、12.3英寸的多媒體大屏和大尺寸的空調控制屏幕組成。另外還有一點，北京X7采用了觸控式的多功能方向盤，頂配車型還配備FACE ID人臉識别系統，車内功能配置是非常豐富的。

當下的内飾設計中，比較流行的元素四台車都配備了。雖然在外觀設計上四台車各有千秋，但是内飾設計上的思路卻比較一緻。在用料方面星越L是最好的，但是同樣在價格方面星越L是最貴的。其他三款車型用料方面相差無幾，使用體驗方面，北京X7所使用的三屏互動式的做法相對新穎一些，另外還有觸控式的多功能方向盤使用體驗也很有樂趣，還是挺值得一試的。

車輛尺寸方面四台車都比較大，車輛長度都超過了4700mm，其中星越L以4770mm的長度占據優勢，寬度方面同樣是星越L優勢明顯，除了星越L外，北京X7以1892mm的寬度占據第二名。在軸距方面星越L達到了2845mm，2845mm的軸距比一些B級SUV車型的軸距表現還要大一些，不考慮車輛級别單純看軸距數據，除了星越L外隻有北京X7的軸距達到了2800mm，比瑞虎8 PLUS和CS75 PLUS都大90mm，這對于乘員的後排乘坐體驗是很有幫助的。

結合主銷配置來看，瑞虎8 PLUS和星越L的銷售價格是比較貴的，其中星越L的主銷配置是指導價16.32萬元的兩驅智尊型，雖然星越L的車内空間表現較好，但是較高的售價也會讓一些用戶望而卻步。隻有CS75 PLUS和北京X7的售價在12萬元級别，其中CS75 PLUS的軸距為2710mm，北京X7的軸距則達到了2800mm，後排座椅支持King-size雙純平放倒，放倒後後排縱向長度接近2米，空間還是比較舒适的。另外北京X7售價是四款車型中最低的，性價比相對較好。

動力方面星越L與其他三款車型差異比較大，采用了2.0TD直噴渦輪增壓發動機，在發動機的數據表現上比其他三款車都要強，不過可惜的是星越L的售價也比其他三款産品要貴不少。其他三款産品采用的發動機排量上是比較接近的，瑞虎8 PLUS采用了1.6T渦輪增壓發動機，屬于奇瑞目前的主流鲲鵬發動機系列，長安CS75 PLUS采用的是1.5TD渦輪增壓發動機，屬于長安汽車的主流藍鲸系列發動機，北京X7則是搭載了自家的1.5TD渦輪增壓發動機，在數據上的表現與瑞虎8 PLUS和長安CS75 PLUS相仿。

通過參數表現不難看出，瑞虎8 PLUS采用的1.6T發動機雖然最大功率比長安CS75 PLUS要大一些，但是最大扭矩方面卻少了10N·m，而北京X7的1.5T發動機的最大功率雖然是275N·m，不過車輛最高車速卻比長安CS75 PLUS的車速還要高了10km/h。單純站在數據的角度來看，星越L的動力不必多說，其他三款産品的動力也足夠滿足用戶的動力需求。另外車輛的整車保修期限方面，星越L和北京X7的質保政策對于用戶更有利，北京X7的首任車主還可以享受不限年限不限裡程的整車質保政策，還算比較厚道。

變速器方面四款車型中有三款車型都采用了雙離合變速器，隻有長安CS75 PLUS采用了8AT自動變速器，自動變速器雖然在車輛傳動的過程中頓挫表現比較小，但是因為普遍采用液力變矩器傳遞動力，變速器的傳動效率相對于雙離合變速器會稍微低一些。而奇瑞瑞虎8 PLUS、星越L和北京X7則都采用了7速雙離合變速器，傳動效率相對8AT要高，日常城市通勤代步中的油耗表現會更好一些。

瑞虎8 PLUS内置了小奇智能車管家4.0版本，功能配置方面滿足用戶正常使用不成問題，相對于上一代瑞虎8 PLUS車型，新增了3種待機的人機交互形象和4種典型的天氣狀态，并且系統的交互界面經過重新設計，有2種APP圖标可以選擇。主要功能方面除了常規的導航等應用之外，娛樂功能方面集成了字節跳動系列的APP如抖音、西瓜視頻、懂車帝等APP，用戶的用車娛樂方面也沒有問題。

CS75 PLUS内置了梧桐3.0R交互系統，采用了全新的交互方案，支持的常規功能自不必多說，高德地圖、語音交互等功能一應俱全，除了常規功能外，梧桐3.0R交互系統還能支持語音複刻、多場景語音控制、車載微信、多種泛娛樂功能并且可以進行全域在線OTA升級，功能相對還是全面的，滿足用戶的使用需求不成問題。

星越L搭載的是吉利的銀河OS智能車機系統，這是吉利目前的主流車機系統，功能性上比吉利老款的GKUI吉客系統要好用很多，常規功能支持語音交互（百度鴻鹄語音交互）、百度地圖等功能，拓展性功能方面也能支持多款第三方APP，如頭條系的抖音、喜馬拉雅、BILIBILI等，因為車輛有副駕駛屏幕，所以可以利用副駕駛屏幕來進行導航等操作，操作方式還是比較新穎的，但是操作流暢度方面相對一般。

北京X7的智能系統内置了自家的Magic box系統，支持常用的導航功能、智能語音交互等功能，語音功能支持122項語音控制功能，語音識别率可達到99%，通過語音 觸屏，語音 人臉多種感知方式，使語音控制更為人性化。除了常用功能外，Magic box系統還加入了快應用功能，可以通過快應用使用一些類似“小程序”的應用，例如機票酒店預訂、在線違章查詢等功能，系統豐富度還是不錯的。另外北京X7還支持華為Hi Car功能和OTA遠程升級功能，提升車輛的便利性。

就車載智能系統的功能性上來看，四款車型的系統豐富度都是不錯的，都可以滿足用戶都大部分使用需求。在實際體驗方面，四款車機系統的反應速度都還不錯，不過反而是價格最貴的星越L的車機系統操作反應速度稍顯慢一些。參考車輛的價格來看的話，北京X7以較低的價格配備了比較全面的智能配置功能，包括FACE ID人臉識别這樣的功能都有配備，智能配置方面北京X7表現還是比較不錯的。

如果預算相對較高的用戶，比較推薦各位去體驗一下吉利星越L這款産品，車輛的空間表現，車内乘坐舒适度，駕駛體驗都還是比較好的，但是缺點是入門的低配車型不生産，目前的銷售主力配置是指導價16.32萬元的智尊型，對于一些預算較低的用戶來說，就隻能望車興歎了。

對于預算相對較低，準備購買一款性價比相對較高的車型的用戶來說，比較推薦去實際體驗一下北京X7這款産品。首先在空間方面，北京X7以2800mm的軸距能體驗到相對不錯的車内空間，而且車内還配備了不少提升空間體驗的細節，如King-size雙純平放倒這樣的細節功能。目前購買北京X7還有購置稅全免和至高7000元的置換補貼，店内現在也有相應不錯的優惠政策。所以性價比方面北京X7的表現是比較好的。

綜合來看四台車的表現，瑞虎8 PLUS外觀比較成熟穩重，比較适合年齡相對較大的用戶；CS75 PLUS外觀相對動感，适合喜歡動感外觀的用戶；星越L的産品性能配置相對高，适合預算比較高的家庭用戶代步使用；北京X7适合比較追求性價比的家庭用戶，同時比較注重車内空間體驗的用戶去選購。近幾年國産品牌的産品力越來越強，用戶在選購的時候難免會有猶豫，但是隻要用戶把握好自身對産品的需求，不要受到其他因素的幹擾，那麼我想大家都能選到最适合自己的産品。

我是木老師，希望各位買車少走彎路。