這種變速箱的缺點是換擋速度不如幹式雙離合變速箱快，并且低速行駛時有些頓挫。
但是所有的雙離合變速箱在低速行駛時都是有頓挫的，即便濕式雙離合變速箱換擋速度不如幹式雙離合變速箱快，但是與其他變速箱相比，濕式雙離合變速箱的換擋速度還是很快的。
濕式雙離合變速箱的離合器片是被浸泡在變速箱油内的，這種變速箱的散熱性能很好，能承受的扭矩也是比較大的。
濕式雙離合變速箱的可靠性耐用性也是非常好的。
雙離合變速箱是當下比較火熱的變速箱，這種變速箱的結構是很簡單的，這種變速箱隻是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構。
雙離合變速箱的傳動效率是很高的，這種變速箱是通過離合器片與發動機連接的。
有很多性能車和超跑都會使用雙離合變速箱，性能車和超跑使用雙離合變速箱就是因為這種變速箱的傳動效率高。
雙離合變速箱能給駕駛員帶來一種換擋幹脆利落的駕駛體驗，有很多消費者是非常喜歡這種變速箱的。
如果大家對雙離合變速箱感興趣，可以去試駕一下搭載了雙離合變速箱的汽車。
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